Volvo Embla , električni naslednik KSC90 , jedan je od najiščekivanijih modela u narednih nekoliko godina. Napravljen u saradnji sa gigantima visoke tehnologije kao što su NVIDIA, Luminar i Google, švedski SUV će biti prvi električni Volvo i biće važan korak u udaljavanju brenda od motora sa unutrašnjim sagorevanjem.
Moraćemo da sačekamo 2023. da bismo ga videli u zvaničnom izgledu, ali smo već pokušali da ga zamislimo našom ekskluzivnom grafičkom rekonstrukcijom .
Telo je već “povezano”
Rendering je inspirisan Volvo Concept Recharge , od kojeg se očekuje da Embla (čije ime još nije zvanično potvrđeno) pozajmi mnoga rešenja, počevši od dizajna. Električni vodeći model švedske kompanije će se kladiti na dinamičan stil sa ograničenom visinom i izdašnim međuosovinskim rastojanjem za smeštaj baterije i, pre svega, povećanje prostora na brodu.
Napred, Volvo će zadržati nekoliko karakterističnih elemenata, poput Thorovih LED farova u obliku čekića . Bočne linije će biti čiste, ali i mišićave sa velikim , aerodinamično oblikovanim alu felnama veličine do 22 inča. Na renderu, umesto retrovizora, nalaze se kamere kao u Recharge konceptu.
Krov treba da bude dvobojan i da integriše LiDAR senzor koji obezbeđuje Luminar . To će biti „oko“ SUV-a i omogućiće mu da analizira saobraćajne uslove u realnom vremenu, šaljući informacije u „mozak“ za autonomnu vožnju koji je razvio NVIDIA .
S tim u vezi, Embla će dobiti Ride Pilot sistem „vožnja bez nadzora“, koji će debitovati na modelima koji se nude u Kaliforniji pre dolaska u Evropu. Između ostalog, sistem će se stalno poboljšavati putem bežičnih ažuriranja kreiranih na osnovu podataka prikupljenih sa različitih Volvo modela.
Povezano i efikasno iskustvo vožnje
Emblina kabina će biti minimalistička i povezana. Infotainment će i dalje biti zasnovan na Android Automotive operativnom sistemu sa novim korisničkim iskustvom za poboljšanje intuitivnosti kontrola tokom vožnje.
Ovi kvaliteti će biti upotpunjeni Volvo -ovom ekološkom održivošću , sa ukrasima napravljenim od materijala koji se mogu reciklirati kako bi se smanjila upotreba sirovina iz lanaca snabdevanja koji veoma zagađuju.
Što se tiče baterija, one će biti razvijene sa sunarodnikom Northvoltom i biće integrisane direktno u pod kako bi se povećala čvrstoća konstrukcije i optimizovala težina i njena distribucija. Volvo ima za cilj da poveća gustinu energije ćelija kako bi povećao efikasnost za 50% u poređenju sa trenutnim baterijama. Dugoročno (možda do 2030. godine), cilj je postići domet od 1000 km.
Još je prerano govoriti o performansama, ali je vrlo verovatno da će SUV ponuditi dvosmerno punjenje i V2G tehnologiju . Zahvaljujući ovim karakteristikama, Embla bi mogla da postane neka vrsta velike energetske banke za napajanje električne opreme ili cele kuće.
