Rezultat su MH3 600 i MH4 600
Iako se novi sportisti srednje klase BMV M3 (G80) i M4 (G82) tek uvlače u salone BMV dilera, stručnjaci za podešavanje u Manhart Performance-u već vam daju pogled na program podešavanja koji je trenutno u fazi razvoja za novi sportisti visokih performansi.
Imena varijanti koje je podesila Manhart Performance omogućiće – kao i obično – da se donesu zaključci o performansama motora vozila: Manhart MH3 600 i MH4 600, zasnovani na fabričkih 510 ks i 650 Nm jakih konkurentskih varijanti M3 i M4, obećavaju oko 600 ks.
Tačnije, nakon ugradnje vlastite MHtronik-ove razvodne kutije, njegova snaga bi trebala biti oko 620 PS i 750 Nm. Standardni M3 i -M4 slabiji Nekonkurentski M3 i -M4 od 30 KS dostižu oko 590 KS nakon instalacije MHtronika.
U pogledu izduvne tehnologije, Manhart Performance nudi i fabričke katalitičke pretvarače i izduvne sisteme povezane na OPF – svaki sa dve dvostruke izduvne cevi iz karbona – kao i opcione srednje cevi za zamenu prigušivača.
Pored toga, Manhart Performance ima opruge za spuštanje od H&R za novu M3 limuzinu i novi M4 Coupe, kao i sopstveni kovani točak Concave One u dimenzijama 9,0k21 inča sa 265/30 R21 na prednjoj strani i 10,5k21 inča sa 305/25 R21 na zadnjoj osovini u cevovodu. Opcionalno, naplatci imaju tipičan ukras iz zlata Manhart, koji će naravno biti dostupan i na telima MH3 600 i MH400 600.
Za predstavljanje novih modela takođe se razvijaju karbonski aerodinamični delovi kao što su poklopac motora, prednji cepnik, zadnja krila i difuzori, kao i bočni poklopci. Ovde opisane mere su „Faza 1“ Manhartovog programa podešavanja za nove modele M3 i M4.
Međutim, „Faza 2“ se već planira na Manhart Performance-u, koja će tada u potpunosti podići M3 i M4 na novi nivo. Prema tuneru, više informacija će biti otkriveno kasnije ove godine …
Izvor.Detaljno.org
