„Moraćemo da ponovo razmislimo šta znači brend Ford u zemlji kao što je Kina. Tako je govorio DŽim Farli, generalni direktor američke kompanije, povodom humanitarne akcije koja je održana juče u Detroitu.
Kako je preneo Rojters, menadžer razmišlja o remodeliranju brenda, kako bi se nosio sa procvatom i hiperkonkurentnim tržištem električnih vozila (EV) kao što je kinesko. Ali šta to znači?
Ideja u toku
Odgovor je: ne znamo. U stvari, Farlei nije dao naznake ili detalje o tome kako Ford namerava da izvrši transformaciju . Međutim, javlja se kako je Plavom ovalu potreban opšti podsticaj da bi osvojio tržište u Narodnoj Republici , nakon pada prodaje zabeleženog u prvom kvartalu 2023.
Međutim, mora se reći da Ford nije sam: čak ni drugi „tradicionalni“ giganti nisu u stanju da osvoje važne tržišne udeo u Kini, dok interni brendovi – BID na čelu – nastavljaju da osvajaju kupce sa 100% električnom energijom i utikačem -u modelima.u.
Električni urođenici
Ponovo prema onome što je preneo Rojters, Farli je podvukao kako su jedini premijum brendovi koji mogu da prikupe dobro zadovoljstvo u Kini – kao što su Kspeng , Nio i Li Auto – električni urođenici, sa posebnom pažnjom na tehnološki aspekt i digitalno iskustvo
„Razlika se zaista svodi na tehnologiju i usluge“, rekao je Fordov broj jedan generalni direktor, dodajući „Sva su prelepa. Sva ova vozila su prelepa . Idite u Kinu“.
Tesna konkurencija
Kontinuirani procvat brendova i modela koji rizikuje preopterećenje unutrašnjeg tržišta, stvarajući žestoku konkurenciju. Zato je pogled kineskih giganata sve više usmeren ka Evropi, gde još uvek ima dosta mesta za električna vozila , terence i krosovere u primisima.
U ovom drugom Farleiu postoji brend koji se ističe iznad svega: BID. U stvari, kineska kompanija kontroliše praktično svaki aspekt snabdevanja sirovinama i komponentama “Oni su potpuno vertikalno integrisani, do baterija. To niko ne radi u celom svetu”.
Fundamentalna strateška prednost koja je dovela do, između ostalog, automobila kao što je Galeb, gradskog automobila od 250 km i cene (u Kini) od oko 10.000 evra.
