Mi smo u januaru 1995 . Na Salonu automobila u Detroitu, Ford predstavlja veliki sportski koncept. Zove se GT90 i, kao što ime kaže, inspirisan je istinskim mitom o Plavom Ovalu: Ford GT40 iz 60-ih.
Zamišljen kao superautomobil sa srednjim motorom , Ford GT90 je napravljen za oko šest meseci od strane male grupe stručnjaka iz SVT divizije , koristeći ‘pozajmljene’ komponente iz drugih modela.
Dizajn ivica
Ako vam oblici ovog superautomobila izgledaju malo poznati, niste pogrešili. Ovaj koncept je, zapravo, onaj koji je 1995. godine na tržište izbacio čuveni Edge dizajn kuće, ugaonih i trouglastih oblika.
Za zvaničnu prezentaciju, odabrana je posebna biserno bela boja spoljne karoserije , u kombinaciji sa aluminijumskim felnama i plavim kožnim sedištima: kontrastna kombinacija boja sa velikom kupolom od tamnog laminiranog stakla koja se koristi kao krov.
Mehanički, dizajn je izgrađen na aluminijumskoj monokok šasiji sa panelima karoserije od ugljeničnih vlakana. Ispod haube je veliki 6,0-litarski V12 kvadriturbo, sposoban da isporuči oko 730 KS snage i 895 Nm obrtnog momenta. To je potpuno nova pogonska jedinica koju su kreirali američki inženjeri koristeći dva Lincoln V8 motora , spojena zajedno i bez poslednjeg dela dva niza cilindara.
Za menjač je izabran petostepeni manuelni FFD-Ricardo, isto kao i Jaguar KSJ220 , superautomobil engleske marke u to vreme deo Grupacije, iz kojeg je pozajmljena i geometrija vešanja sa dvostrukim krilcima .
Veoma brzo
Zahvaljujući snazi 6.0 V12, na papiru ovaj konkretni Fordov koncept je sposoban da dostigne maksimalnu brzinu od 407 km/h , uz ubrzanje od 0 do 100 km/h dostojno jednog od današnjih hiperautomobila.
Nakon debija na američkoj manifestaciji, prototip je izlagan na događajima širom sveta, uključujući Gudvud festival brzine, do 2010. godine, kada je prodat privatnom kolekcionaru.
