Porsche Mission S predviđa budući superautomobil predodređen da se pozicionira na vrhu ponude, iznad modela 911. To neće biti specijalna serija ograničene serije niti jednostavna varijanta najpoznatijeg sportskog automobila u Zuffenhausenu: koncept postavlja temelje za stabilan model Porsche porodice sutrašnjice, sa arhitekturom srednjeg motora i referentnom tehnologijom u sredini motora.
Za sada su tehničke informacije ograničene, ali prototip otkriva nekoliko zanimljivih detalja, od kojih bi neki zapravo mogli završiti na proizvodnom modelu.
Mnogobrojne dobrote misije S
Na volanu Porsche Mission S nalazi se crveno dugme sa natpisom “On Your Own”. Pritiskom na njega deaktiviraju se sistemi pomoći u vožnji, bez potrebe za traženjem funkcije u različitim menijima. Trenutno rješenje, dizajnirano za one koji žele direktno preuzeti kontrolu nad automobilom i ograničiti elektronske intervencije.
Autor fotografije: Porsche
Zatim, u kokpitu Porsche superautomobila nema integrisanog centralnog displeja, niti ekrana posvećenog putniku. Brend umjesto toga nudi uvlačivi držač za pametne telefone kompatibilne sa Apple MagSafe: telefon se može koristiti za navigaciju i informacije na brodu, a zatim se odložiti kada nije potreban.
Naši video snimci:
CUPRA Leon VZ 2026 🇪🇸, 356 KS na testu u Španiji
Vidi više
Aplikacija My Porsche vam također omogućava pristup funkcijama automobila i prilagođavanje grafike digitalnih instrumenata s motivima inspiriranim istorijom marke. Cilj nije odustati od tehnologije, već je učiniti manje invazivnom.
Prelazeći na mjenjač, Mission S usvaja polugu podesivu po visini, dizajniranu da ponudi fizičku i preciznu interakciju. Koncept koristi PDK mjenjač, ali Porsche je potvrdio da će platforma biti kompatibilna i sa ručnim mjenjačem.
Moguće prisustvo trećeg seta pedala u standardnoj verziji zavisiće od potražnje kupaca.
Aluminijski ključ i “mobilna” instrumentacija
Taster Mission S je napravljen od aluminijuma i uklapa se u otvor sa leve strane volana. Ova pozicija podsjeća na tradicionalno Porscheovo rješenje povezano s istorijom utrka izdržljivosti, napušteno sa restilizacijom modela 911.
Ispred vozača je pet kružnih instrumenata koji kombinuju digitalnu grafiku i analogna rješenja. Centralni tahometar zadržava pravu iglu, sa digitalnim displejom u pozadini.
