Da li Citroen C5 Ks redefiniše kodove limuzine na razmeđi limuzine, karavana i krosovera?
Od ukidanja druge generacije Citroena C5 2017. godine, asortiman kompanije Chevron više ne uključuje veliku limuzinu. Međutim, ovaj segment je uvek bio vodeći brend, sa modelima koji su ušli u istoriju, od neverovatnog Citroena DS do CKS-a, uključujući i C6. Posle četiri godine bez limuzine u svom dometu u Evropi, Citroen se vraća na prednju stranu bine sa ne C5, već Ks C5 .
Sufiks „Ks“ simbolizuje prilično značajnu promenu u samom duhu limuzine prema Citroenu. Kao što vidite na fotografijama, C5 Ks nije limuzina kao što je bio stari C5, iako su dimenzije bliske. Automobil je svojevrsna sinteza između limuzine, karavana i povišenog držanja SUV-a . Nekima će se u filozofiji svideti BMV-u serije 6 , nadajući se da je C5 Ks uspešniji od bavarskog.
Novi Citroen C5 Ks inspirisan je konceptnim automobilom CKSperience predstavljenim na sajmu automobila u Parizu 2016. Automobil je dugačak 4,80 metara , širok 1,87 metara i visok 1,49 metara, što ga svrstava direktno u D segment. Što se tiče stila, prednje nalazimo kodove najnovijih produkcija brenda, dok se zadnji malo razlikuje od onoga što smo nekada viđali kod optike koja podseća na one kod Audi e-tron GT .
Unutra nalazimo toplu atmosferu koju je želeo Citroen, posebno sedišta Advanced Comfort sa apsolutno izvanrednom udobnošću, čije smo vrline već mogli ceniti tokom različitih testova Citroena C4 i C5 Aircross . Ergonomija je prilično dobra, sa velikim 12-inčnim ekranom osetljivim na dodir sa novim i prilično dobro napravljenim interfejsom. Dobre vesti, komande klima uređaja postaju ponovo fizičke i više nisu skrivene kroz više podmenija na dodirnom ekranu.
Što se tiče prostranosti, sa međuosovinskim rastojanjem od 2,79 metara, očigledno ima mesta za putnike sa zadnje strane s izdašnim prostorom za kolena i ne tako smešnim trećim sedištem. Kao što možete videti sa fotografija, C5 ima otvor za prtljažnik sa zadnjim vratima, što omogućava prilično zgodan pristup prtljažniku od 545 litara (485 litara za priključne hibridne verzije). Kada se zadnje sedište sklopi, zapremina prtljažnika iznosi 1640 litara.
Što se tiče motora, Citroen je jednostavno najavio priključnu hibridnu verziju od 225 konjskih snaga, kombinujući 1,6-litarski PureTech četvorocilindrični benzinski agregat od 180, povezan sa električnim motorom od 81 kV. Ovo je isti pogonski sklop kao i novi Peugeot 308 HIbrid . Citroen C5 Ks Hibrid moći će da pređe „više od 50 kilometara u potpunosti električno“ , dok čeka precizniju cifru tokom homologacije.
Automobil će se prodati u drugoj polovini 2021. godine, a prve isporuke trebale bi se obaviti početkom 2022. godine . Da bi nastavila da „živi“ svoj proizvod tokom dugih meseci koji su prethodili njegovom debiju na putu, kompanija Chevron će prosipati nove informacije, počev od cena i drugih motora. Citroen planira da lansira još jednu plug-in hibridnu verziju od 180 konjskih snaga, ali i benzinske verzije od 130 i, možda, 180 konjskih snaga. Što se tiče dizela, marka se i dalje pita o važnosti ponude ovog motora s obzirom na nove standarde.
Novi Citroen C5 Ks je, što nije iznenađujuće, zasnovan na modularnoj platformi EMP2 koja se koristi u mnogim drugim modelima grupe Stellantis. DNK marke već decenijama očigledno predstavlja utehu, a C5 Ks namerava da se meša u vrh kategorije na ovom nivou. Da bi to postigao, automobil je standardno opremljen čuvenim ovjesima Citroen Advanced Comfort . Kao opciju, takođe će biti moguće izabrati Citroen Advanced Comfort pilotirano oslanjanje sa tri režima na izbor.
Savremeni automobil zahteva, C5 Ks takođe prima mnoga pomoćna sredstva u vožnji koja mu omogućavaju polazak poluautonomne vožnje nivoa 2 u skladu sa važećim zakonima. „Highvai Driver Assist“, koji kombinuje prilagodljivi tempomat i pomoć pri zadržavanju traka, deo je dostupne tehnološke opreme, kao i nadzor nad mrtvim kolima na veliko, „Rear Cross Traffic Alert“, koji otkriva opasnost u blizini prilikom vožnje unazad ili čak „Top 360 Vision“ koji olakšava manevrisanje prikazivanjem spoljnog okruženja na dodirnoj podlozi.
Kao što je gore rečeno, novi Citroen C5 Ks biće dostupan za naručivanje krajem druge polovine 2021. godine za isporuke koje bi trebale početi početkom 2022. Cene bi trebalo objaviti na otvaranju porudžbina. Za razliku od druge dve prethodne generacije Citroena C5, treća se neće proizvoditi u fabrici u Rennesu, već u Kini, u fabrici Chegdu.
