Tokom govora na Motor Vallei Fest -u, Mate Rimac je pokazao interesovanje za Motor Vallei, Emilia-Romagna, Italija. Da bi sustigao Kinu i Sjedinjene Države, osnivač Rimac Automobili je objasnio važnost povezivanja evropskih proizvođača sa drugima radi inovacija. Mate Rimac zna o čemu govori, koji je prošao hiljadu i jedno iskušenje da bi osnovao svoju kompaniju posvećenu električnim automobilima u Zagrebu, Hrvatska.
Sada na čelu Bugatti-Rimaca, mladi šef namerava da otvori svoj istraživačko-razvojni centar u dolini motora . Prema njegovim rečima, upravo u ovom delu sveta mogu se pronaći resursi neophodni da bi se njegova kompanija razvijala na održiv način. I sa dobrim razlogom, Ferrari i Lamborghini su već instalirani tamo, kao i Dallara, Ducatti i Maserati . Bugatti je u to vreme sledio sličan put, zaista, Bugatti EB110 je proizveden u Kampogalijanu.
Bugatti-Rimac očigledno namerava da sustigne i prestigne istorijske proizvođače. Pre nekoliko godina, Mate Rimac je već pozvao Emilija Šerva, svog tehničkog direktora koji je sedam godina radio za proizvođača konja u motornoj dolini. “Mladi” graditelj sada želi da ubrza proces, postavljanjem i regrutovanjem talenata na izvoru.
U isto vreme, Bugatti-Rimac je započeo izgradnju svog novog sedišta, Rimac Campusa . Ovaj je izgrađen u blizini Zagreba. Kompleks će činiti administrativne strukture kao i jedan od najvećih istraživačko-razvojnih centara u Evropi. U Rimac kampusu biće smeštene proizvodne linije za Neveru i buduće modele. Ukupno je uloženo 200 miliona evra.
„Lakše je kreirati dobre proizvode kada ste u pravom okruženju. Sa Campusom, upravo to želimo da uradimo: da stvorimo najbolje radno i kreativno okruženje, a ne samo za naše zaposlene. To je mesto gde kupci , studenti i šira javnost su dobrodošli i pozvani da se upoznaju sa našim zaposlenima. Osim toga, veoma vodimo računa da objekat integrišemo u prirodu i da bude ugljenično neutralan“, rekao je Mate Rimac.
