Pošto se proizvodnja Insignije završava ove godine, Opel se zvanično oprašta od sportskih vozila odbacivanjem OPC značke. Međutim, inženjeri u Riselshajmu ne napuštaju u potpunosti sportske automobile jer planiraju da vrate ime GSe . Nekada je označavao “Grand Sport Einspritzung ” na Commodore GS/E i Monza GSE, ali će u budućnosti akronim označavati “Grand Sport Electric” .
Najavljen kao novi premium podbrend, GSe (sa malim slovom ‘e’) će se koristiti za označavanje “dinamičnih automobila zabavnih za vožnju” zahvaljujući prilagođenim podešavanjima šasije i opsežnom testiranju autoputa.
Kako Opel koristi reč ‘elektrificiran’, a ne ‘električni’, logika nam govori da bi neki plug-in hibridi takođe mogli da dobiju ovaj sufiks, kao i čisti EV. Podsećanja radi, svi modeli nemačkog brenda imaće elektrifikovani derivat do 2024. godine, pre 2028. godine, kada će motor sa unutrašnjim sagorevanjem biti potpuno napušten u Evropi.
Opel Manta GSe ElektroMOD (2021)
Opel Manta GSe ElektroMOD (2021)
43 Slike
Ova najava dolazi sa otkrivanjem nove značke, koja je predstavljena u maju 2021. kada je Opel predstavio Manta GSe ElektroMOD. U to vreme, to je bila samo LED grafika u farovima, ali sada je otkrivena kao logo za buduće proizvodne modele.
Još nije poznato koji će model puta biti prvi koji će dobiti GSe tretman. Međutim, Opel je rekao da će se Manta vratiti 2025. godine kao električno vozilo u krosoveru, naravno. Već je potvrđeno da će zamena Insignije izbaciti motor sa unutrašnjim sagorevanjem. Veruje se da je u pripremi i pikantna električna Astra . Bio bi to GSi ili derivat OPC-a, ali bi se na kraju mogao nazvati Astra GSe.
Samo je pitanje vremena kada će Opel lansirati čisto električnu Astru, s obzirom da je sestrinski brend Peugeot ove nedelje predstavio e-308. GSe verziji bi bila potrebna mišićavija konfiguracija jer Francuskinja ima samo 156 konjskih snaga i 260 Nm obrtnog momenta, što zapravo nije sinonim za performanse.
