Sigurno se mnogi od vas sećaju klasičnog Chevrolet Bel Aira, modela iz 1950-ih koji se prodavao dve generacije i dve decenije. Tada je, pre 21 godinu, pokušano da se to ime oživi. Naime, u obliku dizajnerske studije koja je predstavljena na Salonu automobila u Detroitu 2002.
4,85 metara dugačak Chevrolet Bel Air Concept koji se vidi na slikama bio je konceptno vozilo zasnovano na legendarnom tradicionalnom modelu. U ovom slučaju, međutim, sa karoserijom sa dvoja vrata i novim motorom koji je bio znatno snažniji od originala.
Galerija: Chevrolet Bel Air Concept (2002)
Chevrolet Bel Air Concept (2002)
10 Slike
Iako koncept nikada nije postao stvarnost u 21. veku, delio je slične linije kao i klasični model – sa jakim strukom, snažnim ramenima i skoro četvrtastim farovima, kao i velikodušnom visinom i visokim položajem u vožnji, slično klasicima američkog brenda. .
Naravno, ovaj moderni Bel Air je takođe imao nepogrešivi Chevrolet logo u maski, prepoznatljive aluminijumske felne u dizajnu sa pet duplih krakova prečnika 18 inča i zakrivljeno vetrobransko staklo sa zakrivljenim metalnim okvirom. Inače, poklopac rezervoara za gorivo bio je sakriven ispod jednog od zadnjih svetala.
Ispod haube prototipa nalazio se redni petocilindrični motor Vortec 3500 sa turbopunjačem zasnovan na porodici motora iz modela srednje klase General Motors -a kao što su Chevrolet Colorado, GMC Canion ili Hummer H3 od 2004. do 2006. godine.
Aluminijumski blok uparen sa Hidra-Matic 4L60-E četvorostepenim automatskim menjačem proizvodio je 320 KS i maksimalni obrtni moment od 427 Nm. Pogonjeni su bili samo zadnji točkovi. Dugme “TURBO” na volanu je takođe omogućilo pristup agresivnijem podešavanju motora sa više snage.
Dizajn enterijera je očigledno inspirisan prošlošću i sadrži crvene presvlake na instrument tabli i vratima u kombinaciji sa drugim delovima u krem tonovima. Kao i klupa koja se takođe može pomeriti napred radi lakšeg pristupa zadnjim sedištima.
Među najupečatljivijim elementima enterijera bili su trokraki volan (takođe u crvenoj boji), klasična instrument tabla sa horizontalnim oznakama obrtaja i brzine, i klasična mjenjač na stubu upravljača – takođe vrlo američki detalj.
