Garmin Catalyst vam omogućava da se poboljšate i pronađete najbolje vrijeme kruga. Danas su trke na stazi relativno lagane. Samo platite besplatnu sesiju okretanja tokom dana trase i to je to. Ali prolaziti jako brzo kroz ivičnjake … pa, to je sasvim druga priča. Nije dovoljno pritisnuti desnu nogu na papučicu gasa da bi se postigla “tempora”.
Brzi krugovi proizlaze iz savršene kombinacije putanje, brzine i tačaka kočenja. Ali miješanje ova tri elementa u jednom zavoju daleko je od jednostavnog. Postoje razne vrste tečajeva za učenje vožnje, ali ako želite ići dalje od teorijskih i praktičnih lekcija tečaja vožnje, Garmin nudi rješenje posebno dizajnirano za ljubitelje vožnje na stazi.
Zove se Catalyst i potpuno je novi instruktor virtualne vožnje, sposoban analizirati stil vožnje onih koji su za volanom, pružajući savjete i upute za poboljšanje kruga za krugom. Sve pod kontrolom To je moguće zahvaljujući posebno naprednom softveru koji kroz kameru, niz inercijskih senzora i vrlo precizan GPS senzor može u bilo kojem trenutku razumjeti sve što vozač i automobil rade. Fotogalerija: Garmin Catalyst Garmin Catalyst 6 Fotografije Sustav je u stanju prepoznati sve svjetske krugove, ali još uvijek je moguće dodati nove u bilo kojem trenutku. Garmin ih je preslikao na milimetar i poslao u Catalyst.
Jednom na startnoj liniji bit će dovoljno odabrati krug i automobil s kojim ćete se okrenuti i startati. Cilj “najbolji krug” Pomoću ovih podataka Garmin sistem može procijeniti referentno vrijeme kruga, dajući vozaču korisne prijedloge da se što više približi tom vremenu.
Obično se procjena ovog “vrućeg kruga” vrši dijeljenjem kruga na segmente i dodavanjem najboljeg vremena zabilježenog u svakom od njih. Ali to ne odgovara uvijek istini, jer se krajnja točka segmenta ne mora nužno poklapati s početnom točkom sljedećeg najboljeg segmenta. Garmin, putem značajke True Optimal Lap, prikuplja metriku trke i identificira točke na kojima se segmenti mogu neprimjetno spojiti kako bi se stvorio najbrži krug kruga. Na taj se način dobija hipotetičko “najbolje vrijeme” na osnovu stvarno pređenih putanja, istovremeno pružajući vremena koja će vjerovatno biti dostignuta.
S trenerom u automobilu Nadalje, sistem vozaču može dati savjete u stvarnom vremenu na osnovu kruga koji je upravo završio. Na primjer, ako smo prerano krenuli u prethodni krug prije zavoja, sistemski glas će nas zatražiti s odgovarajućim upozorenjem da malo odgodimo kočenje. S obzirom na veliku tačnost GPS pozicioniranja, sistem takođe može predložiti kako i koliko ispraviti putanju, omogućavajući vam da podnesete dragocjene desetine.
Napokon, ispravna putanja može napraviti razliku između dobrog i izvrsnog kruga. sistem može davati savjete u realnom vremenu vozaču na osnovu kruga koji je upravo završio. Na primjer, ako smo prerano krenuli u prethodni krug prije zavoja, sistemski glas će nas zatražiti s odgovarajućim upozorenjem da malo odgodimo kočenje. S obzirom na veliku tačnost GPS pozicioniranja, sistem takođe može predložiti kako i koliko ispraviti putanju, omogućavajući vam da podnesete dragocjene desetine.
