Tržište komercijalnih vozila u Italiji nastavlja svoj negativni trend, potvrđujući sedmi uzastopni dvocifreni pad. U februaru 2025. godine registrovano je 15.265 jedinica u odnosu na 15,6% u odnosu na 18.083 registracije u februaru. Ti su podaci, već zabrinjavajući da se razmatraju pojedinačno, preuzmu daljnju relevantnost: 30.297 vozila u odnosu na 36.015 u odnosu na ukupni pad od 15,9%.
Tržište u krizi i uloga ekološke tranzicije Iako prognoze za 2025. godinu pokazuju da bi se ukupna registracija mogla zaustaviti na oko 185.000 jedinica – pad od 6,9% u odnosu na 2024. – ovaj nivo ostaje iznad prosjeka u posljednjih deset godina, koji iznosi oko 180.000 jedinica. Ovaj kontekst, iako ostavlja neke tračke optimizma, jasno naglašava poteškoće kroz koje sektor prolazi, što je znak da je sektor u dubokoj krizi.
Osim pada registracija, novi signal upozorenja dolazi iz sektora ekološke tranzicije. Podaci iz februara 2025. potvrđuju slabost potražnje za isključivo električnim vozilima, čiji tržišni udio, iako se blago oporavlja, iznosi samo 3,2% u odnosu na 2,1% zabilježenih prošle godine.
Najbolji video snimci: Struktura tržišta Analiza podataka koji se odnose na strukturu tržišta u februaru 2025. godine ističe opći pad među različitim kanalima prodaje. Privatna lica gube tlo pod nogama u odnosu na cjelokupno tržište, uprkos neznatnom povećanju udjela (1,1 procentni poen, dostižući 16,1%), dok dugoročni zakupi trpe značajan gubitak, koji padaju na 30,1% od ukupnog broja, u poređenju sa naglim padom u Top kompanijama i pozitivnim porastom u Captives.
Kratkoročni zakup također je zabilježio pad od približno jedne trećine svog obima, uz smanjenje udjela od 1,1 bod, dostigavši 4,2%. U ovom scenariju, institucije i kompanije zadržavaju vodeću poziciju na tržištu, imaju koristi od manje izraženog pada i dobijanja dodatnih bodova udjela, dostižući 41,7%.
