Toshiba takođe ulazi u oblast elektromotora nove generacije. Sa svojim odeljenjem za energetske sisteme i rešenja, Toshiba je razvila prototip superprovodnog motora namenjen aplikacijama za mobilnost.
Ovaj motor ima maksimalnu snagu od 2 MV, odnosno više od 2700 KS , zahvaljujući veoma velikoj gustini snage i mogućnosti rada pri veoma velikim brzinama, a posebno je pogodan za komercijalna vozila određene veličine i za teška vozila u General.
Zaista, koristi namotaje od visokotemperaturnih superprovodnih materijala (otuda i njegovo ime). Oni su materijali sa nultim električnim otporom koji mogu prenositi električnu energiju bez gubitaka pri veoma velikoj brzini.
U narednoj deceniji
Toshiba tvrdi da je motor koji je upravo predstavio jedinstven i da koristi nikada ranije viđenu tehnologiju. Takođe tvrdi da će biti spreman da ga izbaci na tržište do 2030. godine .
Japanska kompanija razvila je ovaj superprovodni motor zahvaljujući radu inženjera iz operativnog odeljenja Keihin, koji imaju dugogodišnje iskustvo u razvoju i proizvodnji generatora i drugih superprovodnih proizvoda koji se koriste u proizvodnji nuklearne i toplotne energije.
Koncentrat moći
Ovaj novi Toshiba motor ima kapacitet da bude više od 10 puta kompaktniji od konvencionalnog električnog motora iste snage. Zbog toga je menadžment kompanije sa sedištem u Tokiju uveren da će naći primenu i u drugim oblastima osim transporta na točkovima. Na primer, mogao bi pravilno da zadovolji potrebe električnih aviona.
Toshiba je takođe rekla da će ovaj prototip, koji je trenutno potpuno funkcionalan, biti dorađen u narednih nekoliko godina i kada bude spreman za komercijalizaciju imaće još bolje tehničke karakteristike i performanse.
