Toiota Land Cruiser je upravo osvežen od vrha do dna, sa starinskim izgledom koji odaje počast prošlim modelima. Međutim, ljudi iz japanske kompanije smatrali su da to nije dovoljno i da prošlost treba čuvati i na druge načine. Kao što? Jednostavan, koji je preuzeo proizvodnju J70 , Land Cruiser predstavljen 1984. godine i među najrevolucionarnijim u više od 70-godišnjoj off-road istoriji tri Ellipse.
Operacija nostalgije za proslavu 40 godina J70, zvanično penzionisana 2004. godine, ali je već vraćena 2014. povodom tridesete godišnjice. Ponekad se onda vrate. Na radost entuzijasta i purista.
Vozite desno
Gledajući fotografije unutrašnjosti, primetićete jedan fundamentalni detalj: na novom/starom Toiota Land Cruiser J70 volan je sa desne strane. To je zato što će se vintage off-roader prodavati samo u Japanu i Australiji. Ako ste već uzimali čekovnu knjižicu, morate je vratiti u fioku. Ili krenite u avanturu paralelnog uvoza i pomirite se sa vožnjom sa volanom na pogrešnoj strani.
Uz to, naravno, da bi sačuvao svoj stari školski DNK, Land Cruiser J70 nema ni traga elektrifikacije. Ispod haube verzije za domaće tržište nalazi se 2,8-litarski dizel motor sa 201 KS i 500 Nm obrtnog momenta, uparen sa šestostepenim automatskim menjačem. U Australiji će se, međutim, takođe naći na tržištu sa veličanstvenim 4,5-litarskim dizel V8 sa 202 KS i 430 Nm sa petostepenim manuelnim menjačem.
Dugačak 4,89 metara, širok 1,87, visok 1,92 i sa međuosovinskim rastojanjem od 2,73, Toiota Land Cruiser J70 će biti dostupan u verziji sa 5 vrata i pikap . I jedni i drugi će zadržati stil pretka, prepuštajući se samo nekoliko dodira modernosti u putničkoj kabini.
U stvari, 6,7-inčni centralni monitor za infotainment sistem, kompatibilan sa Android Auto i Apple CarPlai , dodat je minimalnom i izuzetnom nameštaju iz 80-ih. Tu su i neki sistemi za pomoć vozaču kao što su upozorenje o napuštanju trake, prepoznavanje saobraćajnih znakova i automatski visoki greda.
A ti, koji Toiota Land Cruiser više voliš? Novi ili njegova starinska verzija?
