Na Salonu automobila u Tokiju mnogi su očekivali predstavljanje prvog električnog Subarua VRKS STI. Japanski proizvođač je sve podigao na pogrešnu nogu predstavljajući pregled dva 100% električna konceptna automobila, ali i dalje uz STI značku.
Najinteresantniji od njih je koncept STI E-RA, superautomobil visokih performansi koji će otvoriti novo poglavlje u istoriji brenda. Drugi prototip, s druge strane, najavljuje verovatnu sportsku evoluciju Solterra električnog SUV-a. Međutim, ovo je samo estetska skica.
Spremni za stazu (i rekord?)
Superautomobil je deo projekta STI E-RA Challenge koji „ima za cilj sticanje iskustva i znanja o novim tehnologijama u svetu motosporta“ . Pored toga, kompanija je razvila električni pogon sa pogonom na sve točkove koji je u skladu sa FIA E-GT propisima.
STI E-RA pokreću četiri elektromotora (po jedan za svaki točak) koje je razvila i isporučila Iamaha . Napaja ih litijum-jonska baterija od 60 kVh, a njihova kombinovana snaga iznosi 1088 konjskih snaga.
Do sledeće godine, Subaru će svoj sportski automobil odvesti na Nirburgring sa ciljem da postavi vreme od oko 6 minuta i 40 sekundi, veoma blizu rekorda od 6:38.835 koji je u junu 2021. postavio Porsche 911 GT2 RS koji je pripremio Manthei Racing .
LJuti Solterra
Manje seksi i manje sportski, Subaru predstavlja koncept električnog SUV-a zasnovanog na Solterri. Ovo je STI verzija koja bi mogla da najavi dolazak električne sportske varijante za japanski SUV.
Promene se tiču samo eksterijera, uz dodatak spojlera, splitera i crvenih umetaka duž donjeg dela karoserije.
Ispod haube, Solterra STI koncept zadržava svoju bateriju od 71,4 kVh i svoja dva elektromotora sa kombinovanom snagom od 218 konjskih snaga. Subaru tek treba da potvrdi da li će ovaj model krenuti u proizvodnju, ali ako uđe, STI verzija bi mogla da razvije između 300 i 400 konjskih snaga.
