Novija tehnologija i novi materijali koji teže ka udobnosti, ali ima i nekih vijesti ispod haube Vrijeme restiliranja F-Pacea, velikog SUV-a britanskog proizvođača, koji je prvi put predstavljen po prvi put i prikazuje nekoliko ažuriranja stila i tehnologija.
Da bi išao u korak s britanskim i nebritanskim konkurentima, Casa del Giaguaro odlučila je da se gotovo u potpunosti usredotoči na nove interijere. Ovome su dodane neke nove funkcije, nova paleta motora koja prvi put uključuje blage hibride i plug-in hibrid.
Riječ tehnologiji Jaguar nikada nije razmišljao o promjeni izgleda najvećeg crossovera u ponudi, već o poboljšanju. Zbog toga je fokus bio uglavnom na unutrašnjosti, iako postoje neke vizualne promjene, poput novih znatno tanjih LED farova, nova maska i nova stražnja svjetla.
Jaguar F-Pace restyling 2020 Jaguar F-Pace restyling 2020 16 Fotografije Glavni posao izveden je na brodu kako bi se osigurala veća udobnost i viši nivo tehnologije. Tu je novi zakrivljeni ekran od 14,1 inča, koji zamjenjuje staru 10,0-inčnu jedinicu i funkcionira kao primarna točka interakcije s automobilom. Novi ekran prati 12,3-inčni digitalni sklop instrumenata i može računati na najnoviji kompanijski softver Pivi Pro.
To bi trebalo osigurati brže vrijeme odziva, kao i intuitivnije menije, zahvaljujući povećanju prostora na ekranu. Novi materijali i novi motori Pored nove ponuđene tehnologije, na restilizaciji F-Pacea pronalazimo i mekše materijale i druge detalje koji čine udobniji enterijer. U središnju konzolu pored kontrola režima vožnje ugrađena je nova ručica menjača, koja zamenjuje rotirajuću jedinicu koja podiže konzolu u trenutnom modelu. Volan je posuđen iz I-Pacea, uključujući kapacitivne tastere na dodir i jednostavan dizajn sa tri kraka.
Takođe je moguće birati između 10 boja ambijentalnog osvjetljenja. Jaguar će ponuditi četiri nivoa opreme: F-Pace 250, 250 S, S 340 i R-Dynamic S 400. 250 modela pokreće novi 2,0-litreni četverocilindrični turbo motor od 246 konjskih snaga. I dalje u benzinskim motorima nalazimo 3.0 šestocilindrični blagi hibrid sa 400 KS, pored priključnog hibrida sa 404 KS i električnim dometom od 53 km. je nova ručica mjenjača integrirana u središnju konzolu pored kontrola načina rada, zamjenjujući rotacijsku jedinicu koja podiže konzolu u trenutnom modelu.
Volan je posuđen iz I-Pacea, uključujući kapacitivne tastere na dodir i jednostavan dizajn sa tri kraka. Takođe je moguće birati između 10 boja ambijentalnog osvjetljenja. Jaguar će ponuditi četiri nivoa opreme: F-Pace 250, 250 S, S 340 i R-Dynamic S 400. 250 modela pokreće novi 2,0-litreni četverocilindrični turbo motor od 246 konjskih snaga.
Uvijek ostajući u benzinskim motorima, tada pronalazimo 3.0 šestocilindrični blagi hibrid sa 400 KS, pored priključnog hibrida sa 404 KS i električnim dometom od 53 km. je nova ručica mjenjača integrirana u središnju konzolu pored kontrola načina rada, zamjenjujući rotacijsku jedinicu koja podiže konzolu u trenutnom modelu. Takođe je moguće birati između 10 boja ambijentalnog osvjetljenja.
Jaguar će ponuditi četiri nivoa opreme: F-Pace 250, 250 S, S 340 i R-Dynamic S 400. 250 modela pokreće novi 2,0-litreni četverocilindrični turbo motor od 246 konjskih snaga. Uvijek ostajući u benzinskim motorima, također nalazimo 3.0 šestocilindrični blagi hibrid sa 400 KS, pored priključnog hibrida sa 404 KS i električnim dometom od 53 km.
