Nikada nije bilo tako pametnog automobila. Nije ni čudo što su ga nazvali Smart #1 (na engleskom hashtag one) s obzirom na činjenicu da je prvorođenac industrijskog saveza između Nijemaca Daimlera – odnosno Mercedesa – i kineske grupe Geeli, koja takođe kontroliše Volvo i Lotus brendovi.
Sa vrhunskim SUV-om ovog testa, koji je 100% električni automobil čija snaga dostiže 428 KS u Smart #1 Brabus verziji (0-100 km/h za 3,9 s), počinje novi period za brend koji je doneo najmanje automobil od svih, Smart fortvo , na tržište .
Sa zanimljivim tehničkim karakteristikama, budući da baterija Smart #1 ima kapacitet od 66 kVh (61 kVh upotrebljivo) i obećava do 440 km autonomije, dobra vrednost za automobil dužine ispod 4 metra i 30 centimetara.
Kliknite da pročitate:
Eksterijer | Enterijer | Vožnja | Curiosities | Cena
Smart #1 Brabus : Napolju
Smart #1 pripada kategoriji kompaktnih SUV vozila i 100% električnih krosovera. Zaista, dugačak je 4,27 metara, visok 1,63 i širok 1,82 metra. Međuosovinsko rastojanje je 2,75 metara, a težina zavisi od verzije: Smart #1 sa pozadi postavljenim elektromotorom (pogon) teži 1788 kg ili 1800 kg u zavisnosti od opreme, a raste na 1900 kg za Smart Brabus, koji ima dva elektromotora (jedan pozadi i jedan napred) i pogon na sva četiri točka.
Smart #1 je izgrađen na platformi šasije koju je Geeli razvio posebno za električne automobile, nazvanoj SEA (Sustainable Ekperience Architecture). Minimalni kapacitet prtljažnika je 313 litara ili 323 litara u zavisnosti od verzije. Da ne pominjemo 15 litara u prtljažniku ispod prednje haube.
Što se tiče estetike, izdaleka su uočljivi prednji matrični LED farovi sa zakrivljenim I-oblikom, koji takođe odražavaju zadnja svetla. Ovo podseća na izgled električnog Mercedesa, kao što je Mercedes EKA .
Generalno, telo Smart #1 predstavlja veoma glatke površine, sa linijama definisanim pre svega mekim oblicima, krivinama sastavljenim na fluidan način. Pogledom u stranu uočava se rešenje krova koji nije vizuelno povezan sa pojasnom linijom, već okačen. A efekat je još očigledniji ako se izaberu kontrastne boje karoserije (ima ih četiri, dok je za ceo automobil devet boja).
