Dinamične linije, jarko žuta boja i najmodernija unutrašnjost. Ovako je Škoda predstavila Joyster na Sajmu automobila u Parizu 2006. godine, konceptni automobil zamišljen kao laboratorij stila i funkcionalnosti.
Prototip oko kojeg će se graditi sljedeća generacija modela, sve više usmjerenih na mlađu publiku i sve više prepun “Simply Clever” karakteristika.
Mišićav i atraktivan
Geneza Joystera započela je u Škodinom dizajnerskom odjelu, na čijem je čelu tada bio Jens Manske. Šef stila želio je stvoriti automobil posebno dizajniran za publiku Sajma automobila u Parizu, s karakterom sposobnim za komunikaciju ljubavi, ljepote i emocija.
Naši videozapisi:
Nastavite gledati
2
Ispod 30.000 eura za novi VOLKSWAGEN ID.CROSS SUV
Pogledajte više
Joyster je stoga predstavljen kao kompaktni automobil s troja vrata koji interpretira koncept pristupačnog automobila za mlade vozače i mlade porodice. Serijska proizvodnja nije u planu: cilj je pokazati što mala Škoda može postati i koja se rješenja mogu testirati prije nego što se komercijalni modeli puste u prodaju.
Estetski, Joyster se prvenstveno fokusira na proporcije. Karoserija izgleda šira nego što zapravo jeste zahvaljujući kombinaciji kratkih prevjesa, vizualno širokih tragova kotača i robusnih, proširenih lukova kotača. Bočna linija je pomaknuta prema prednjem dijelu kabine, doprinoseći dinamičnom izgledu vozila.
Dvodijelna vrata prtljažnika konceptualno su izvedena iz rješenja koje je već testirano na konceptu Yeti. Donji dio se može otvoriti u dva položaja: u prvom, horizontalno produžuje pod tereta, dok se u drugom blago naginje prema van i postaje punopravna klupa za dvoje, sposobna da podnese do 150 kg.
Kabina dizajnirana za mlade ljude
Ispod velikog panoramskog krova nalaze se četiri pojedinačna sjedišta, svako anatomski oblikovano. Putnički prostor također sadrži brojne pretince za odlaganje dizajnirane za odlaganje tehnoloških predmeta koji su u to vrijeme bili sve prisutniji u svakodnevnom životu, poput laptopa i digitalnih fotoaparata.
