Posle meseci zavirivanja i špijunskih fotografija, Porsche 911 S/T je konačno stvarnost. Najekskluzivniji od svih 911 je počast istoriji modela i kombinuje elemente GT3 Touring i GT3 RS u jedinstvenom paketu ograničenom na 1.963 jedinice.
Debi će se održati na Rennsport Reunion 7 događaju koji će se održati na stazi Laguna Seca u Sjedinjenim Državama 28. septembra, dok će isporuke početi u proleće 2024. Cene za Evropu još nisu objavljene, ali u SAD biće prodat za oko 290.000 dolara (260.000 evra).
Maksimalna lakoća
S/T je najlakši model 911 iz generacije 992, težak je 1.386 kg , 32 kg manje od ručnog GT3 Touring . Ova lakoća je postignuta ugradnjom branika, haube, vrata i krova od CFRP-a (plastični materijal ojačan karbonskim vlaknima) i ekskluzivnih 20″ prednjih i 21″ zadnjih točkova od magnezijumske legure.
Štaviše, postoji karbonski keramički kočioni sistem, a stakla su tanja, takođe da bi se zvuk 4-litarskog motora od 525 KS koji potiče od GT3 RS bolje čuo . Jedina dostupna kombinacija je sa 6-stepenim manuelnim menjačem , koji je opremljen lakšim kvačilom i zamajcem koji smanjuju ukupnu težinu za još 10 kg.
Tako S/T ubrzava od 0 do 100 km/h za 3,5 sekunde (u odnosu na 3,2 sekunde za GT3 RS) i dostiže maksimalnu brzinu od 300 km/h.
Trkački salon
Estetski, S/T je veoma sličan Touringu , čak i ako postoje specifične karakteristike kao što su gorepomenuti beli keramički magnezijumski točkovi i redizajnirani spojler. Jedina boja karoserije je Shore Blue Metallic i moguće je dodati trkački broj na vratima od 0 do 99.
Zatim tu su značke koje označavaju broj svakog 911 : nalaze se na lukovima točkova, na volanu i na naslonima za glavu.
Na brodu, Porsche ima sedišta sa korpom sa ramovima od ugljeničnih vlakana (alternativno, postoje sportska sedišta Plus sa električnim podešavanjem). Što se tiče presvlake, možete izabrati Classic Cognac tkaninu sa crnim umetcima ili dvobojnu polu-anilinsku kožu u crnoj i Classic Cognac.
