Prodaja 500.000 automobila godišnje i proširenje asortimana novim modelima , posebno električnim: ovo su dva cilja Cupre , objasnio je izvršni direktor španskog brenda Vaine Griffiths. 2022. Osnovan 2018, brend predstavlja veliku priču o uspehu kao što je ima ih nekoliko.
Uprkos pandemiji i krizi čipova , promet je pao sa 430 miliona evra na 2,2 milijarde evra u periodu od tri godine.
Da bi dodatno podstakli ovaj rast, niz važnih novina je spreman do 2025. Pogledajmo ih detaljno.
Cupra Terramar
Nazvan po stazi Sitges-Terramar (koja se nalazi u blizini Barselone i španskog sedišta Cupre), novi SUV će biti dugačak oko 4,5 metara – čime će se pozicionirati iznad Formentora – i biće zasnovan na platformi MKB .
Tehnička baza koja se široko koristi u okviru Volksvagen Grupe i modifikovana za smeštaj nove generacije plug-in hibridnog pogona , sposobnog da garantuje domet u električnom režimu od oko 100 km . Ali biće i drugih benzinskih i dizel verzija (najverovatnije u blagom hibridnom „sosu“).
Cupra Tavascan
Zasnovan na MEB platformi , Tavascan – koji je već viđen kao koncept na sajmu automobila u Frankfurtu 2019. – biće isključivo električni i biće lansiran tokom 2024. godine. Prema glasinama prikupljenim poslednjih meseci, SUV će biti opremljen svim -pogon na točkovima, zahvaljujući dva elektromotora raspoređena po jedan po osovini – za ukupno 306 KS. Baterija od 77 kVh bi trebalo da garantuje domet od 450 km, dok bi sprint od 0 do 100 km/h trebalo da traje samo 6,5 sekundi.
Restilizovani Cupra Formentor i Leon
Restilizacija modela Formentor, Leon i Leon Sportstourer biće predstavljena 2023. godine, dok bi u prodajne salone trebalo da stignu 2024. godine . Kao što se može videti na fotografijama, modeli će se još više stilski odvojiti od Seata nudeći novi prednji deo sa tanjim LED farovima i potpuno redizajniranom rešetkom.
Nema zvaničnih vesti u vezi sa motorima . Verovatno će sva tri Cupra dobiti Terramarov plug-in hibridni pogon, koji će značajno povećati snagu i električni domet u odnosu na trenutne modele.
Što se tiče „pikantnijih” benzinskih verzija od 300 i 310 KS, ne znamo da li će biti pravih naslednika. Na papiru, kao što su Golf R i 20 Iears Edition pokazali , 2.0 TSI može biti pojačan na 320-333 KS, ali ostaje da se vidi da li će evropski propisi o emisiji prouzrokovati da Cupra odustane od neelektrifikovanog motora sa unutrašnjim sagorevanjem u korist moćne hibridne jedinice.
