Tržište zove, SUV kupei su popularni, a Renault odgovara predstavljanjem novog Rafalea u Parizu . Dugačak oko 4,70 metara, uklapa se u veoma konkurentan segment gde, pored dizajna, tehnološke i mehaničke karakteristike čine razliku.
Estetski, inauguriše novi stilski jezik i ispod kože se krije niz važnih inovacija kao što su optimizovani sistem upravljanja na sva četiri točka i, u bliskoj budućnosti, hibridni motori snage do 300 KS. Komercijalizacija je zakazana za proleće 2024. sa cenama koje još nisu objavljene. U međuvremenu, međutim, hajde da saznamo zajedno klikom na video iznad na naslovnici.
Novi Renault Rafale: eksterijer
Počnimo sa dimenzijama da bismo dali dobru sliku o novom Renault Rafaleu: to je D-segment kupe SUV, dugačak 4,71 metar, širok 1,86 metara i visok 1,61 metar. Međuosovinsko rastojanje od 2,74 metra je identično onom kod najnovijeg Espace- a (kliknite ovde da biste pročitali naš test ), a krov se spušta prema suženom zadnjem delu, obuhvatajući zadnje staklo i ne troši previše korisnih centimetara raspoloživog prostora za glavu putnika pozadi. Linija je aerodinamična i, gledajući je sa strane, još više je aerodinamična zahvaljujući velikim felgama od 20 inča .
Dugačka hauba je impresivna i zahvaljujući značajnoj širini automobila i gleda na izvajani prednji deo koji karakteriše nova rešetka (sastavljena od mnogo malih pastila) i novi vertikalni svetlosni potpis koji je predviđen najnovijim ažuriranjem Clia . Zadnji deo takođe ima ličnost sa mekim površinama koje se smenjuju sa oštrijim i sa horizontalno razvijenim farovima nazubljenog oblika. Kao dobar brzi bek, onda, klizanje kao da podiže ceo zadnji deo, dajući automobilu dinamiku. Rafale će biti dostupan u pet boja: satensko biserno bela. Alpsko plava, crvena, crna i siva.
Novi Renault Rafale: unutrašnjost
Unutra, jedna od najvećih novina je panoramski krov od Solarbai neprozirnog stakla koji može da zatamni svaki od svojih devet delova pomoću određenog dugmeta na plafonskom svetlu. Takođe je zgodan jer vam omogućava da izaberete željeni nivo izlaganja suncu nezavisno od prednjih sedišta.
Unutrašnja konfiguracija zauzima onu koju je predstavio Megane E-Tech sa dva instrumenta i infotainment displeja postavljenim u obliku slova „L“ i velikim 12,3 odnosno 12 inča. Pored toga, 9,3″ head-up displej može da se projektuje direktno na vetrobransko staklo kako biste uvek imali na oku sve parametre mašine. Opšti ekosistem potpisuje Google-Android Automotive 12, garancija u pogledu intuitivnosti, grafike i fluidnosti Velika pažnja je posvećena presvlakama, a Rafale je kao svetsku premijeru koristio škriljevac i plutu u boji u putničkoj kabini.
Dugo međuosovinsko rastojanje obezbeđuje značajnu prostranost pozadi, a prtljažnik je takođe izdašan sa minimalnim raspoloživim kapacitetom od 530 litara.
Novi Renault Rafale: platforma i motori
Novi Renault Rafale koristi CMF-CD modularnu platformu grupe Renault-Nissan-Mitsubishi, crpeći iz asortimana motora i naprednih tehničkih rešenja koja smo već videli i testirali na najnovijim vrhunskim modelima kuće. Što se tiče šeme vešanja, iza nalazimo multilink u kombinaciji sa 4CONTROL sistemom upravljanja na sva četiri točka koji nudi značajne prednosti u pogledu upravljanja pri malim brzinama i agilnosti i dinamike pri srednjim i velikim brzinama.
