Reno , Nisan i Micubiši navodno planiraju da utrostruče svoja ulaganja u elektromobilnost na 30 milijardi evra. Ovo bi trebalo da omogući razvoj 30 novih električnih automobila do 2030. godine . Očekuje se da će plan biti objavljen sledećeg četvrtka. Ovo prenosi Rojters, pozivajući se na dva izvora upoznata s tim.
Plan pod nazivom Alijansa do 2030. ima za cilj jačanje saradnje između tri proizvođača automobila. Francusko-japanska grupa želi da uloži dodatnih 20 milijardi evra u razvoj električnih automobila u narednih pet godina. Ovo predstavlja utrostručenje sadašnjih investicija od 10 milijardi. 30 novih električnih automobila na baterije će uglavnom biti zasnovano na pet platformi:
CMF-EV (baza električnih Megane i Nissan Ariia)
Jeftina platforma za Dačiju, Nissan i kineskog partnera Dongfeng
Kei-Car platforma
Platforma za laka komercijalna vozila
CMFB-EV (još jedna platforma za kompaktne električne automobile)
Jeftina platforma za Nissan, Dongfeng i Dacia je možda CMF-A , ista baza koju koristi Dacia Spring (prodaje se u Kini kao Renault KZ-E), njena termalna verzija Renault Kvid i manje poznati Dongfeng modeli.
Očekuje se da će Reno razviti najnoviju platformu za “kompaktne” električne automobile do sredine decenije, navodi se u izveštaju. Međutim, zbog slova B, to bi radije trebalo da bude platforma za mali automobil (za B segment). Reno do sada ima platformu CMF-B u ovoj oblasti, koja, međutim, nosi samo modele sa sagorevanjem (kao što su Clio i Captur).
CMFB-EV bi u svakom slučaju trebalo da nosi Nissanovu novu električnu Mikru – vozilo B-segmenta. Prema izveštaju, Reno takođe planira električni automobil na osnovu toga. Moguće je da je Reno 5.
Alijansa tri brenda planira i saradnju u oblasti baterija, što bi trebalo da omogući prepolovljenje smanjenja troškova proizvodnje. Očekuje se da će 2030. grupa proizvesti ukupno 220 gigavat sati kapaciteta baterija u Francuskoj , Velikoj Britaniji, Kini i Japanu . Sa baterijama od 50 kVh, to bi bilo dovoljno za nešto više od 4 miliona električnih automobila. Pored toga, solid-state baterije koje Nissan razvija trebalo bi da mogu da koriste svi partneri grupe.
Renault želi da postane potpuno električni brend u Evropi do 2030. i planira da lansira samo deset novih električnih vozila do 2025. godine . Nissan planira ne manje od 15 novih 100% električnih modela do 2030. Zajedno, to je već 25 od 30 obećanih .
