Mercedes 300 SLR govori o njoj. Prodat je na aukciji za 135 miliona evra, čime je postavljen novi svetski rekord za najskuplji automobil svih vremena .
Međutim, trkački automobil Mercedes-Benza iz 1955. godine, koji vredi skoro koliko i delo Leonarda da Vinčija, nije jedino remek delo na točkovima koje je prodato za nekoliko miliona evra. Zaista, tokom proteklih 30 godina, nekoliko Ferarija , Bugatija i Aston Martina postali su prave motorizovane „Mona Lize“.
Pa hajde da saznamo koji su najskuplji automobili svih vremena , ali sa specifičnošću. NJihovu prvobitnu cenu smo konvertovali u njihovu trenutnu vrednost uzimajući u obzir inflaciju. Na primer, koristeći INSEE konvertor , ekvivalent od 5000 evra 1992. danas vredi 7452 evra. Spremite se za zanimljiva iznenađenja!
Mercedes 300 SLR “kupe Ulenhaut” (1955) – 135 miliona evra
Ferrari 250 GTO (1963) – 76,8 miliona evra
Bugatti Tipe 57SC Atlantic (1936) – 50,5 miliona evra
Bugatti Tipe 41 Roiale (1932) – 33 miliona evra
Mercedes V196R (1954) – 28,2 miliona evra
Aston Martin DBR1 (1956) – 25,3 miliona evra
Jaguar D-Tipe (1955) – 25,0 miliona evra
Rolls-Roice Boat Tail (2021) – 24,4 miliona evra
Duesenberg SSJ (1935) – 24,1 milion evra
Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider (1939) – 22,7 miliona evra
Pagani Zonda HP Barchetta – 22,7 miliona evra
Meklaren F1 „LM-Specifikacija” (1994) – 21,3 miliona evra
Porsche 917K (1970) – 15,8 miliona evra
- Porše 917K (1970) – 15,8 miliona evra
Počnimo sa najjeftinijim primerom ove liste automobila, Poršeom 917K iz 1970. godine , koji je takođe korišćen u čuvenom filmu Le Man sa Stivom Mekvinom.
12-cilindarski hot rod od 600+ KS sa kultnom Gulf livrejom je prodao Gooding & Compani 2017. godine za 14,0 miliona dolara, što je cifra koja je ažurirana do danas na osnovu inflacije dolara odgovara 15,8 miliona evra .
- Meklaren F1 “LM-Specification” (1994) – 21,3 miliona evra
U porastu cene nalazimo najskuplji automobil 1990-ih, McLaren F1 ‘LM-Specification’ koji je prodao RM Sotbi 2019. za 19,8 miliona dolara, koji danas vredi 21,3 miliona evra .
Ovaj iznos, plaćen za jedan od samo dva F1 F1 koji su zvanično proizvedeni prema GTR specifikaciji sa motorom od 680 KS, takođe je najviši ikada plaćen za Meklaren .
- Pagani Zonda HP Barchetta – 22,7 miliona evra
Sa Pagani Zonda HP Barchetta ulazimo u carstvo modernih hiperautomobila, proizvedenih u samo tri primerka, od kojih se jedan nalazi u privatnoj kolekciji Horacija Paganija.
Cena ove zveri sa otvorenim krovom od ugljeničnih vlakana sa 7.3L V12 motorom koji razvija 800ks i 850Nm nije zvanično objavljena, ali procene za 2017. godinu navode cenu između 15 i 20 miliona evra. Sa ovim cenama, to znači da je njegova trenutna vrednost oko 22,7 miliona evra .
- Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider (1939) – 22,7 miliona evra
Drugi italijanski model na ovoj prestižnoj listi je ujedno i prvi i jedini prisutni Alfa Romeo. Ovo je spektakularni Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider iz 1939. koji je RM Sothebi’s prodao 2016. za 19,8 miliona dolara.
Ova cifra, ažurirana 2022. i po trenutnom kursu, predstavlja impresivnu cenu od 22,7 miliona evra , takođe opravdanu činjenicom da je to jedan od 12 preživelih primeraka Spider opremljenog moćnog 2,9-litarskog, 180 konjskih snaga u linijskom pogonu. osam sa kompresorom.
- Duesenberg SSJ (1935) – 24,1 milion evra
To je skoro anomalija u svetu kojim dominiraju evropski i američki automobili. Ovo je Duesenberg SSJ iz 1935. koji je Gooding & Compani 2018. prodao na aukciji za 22 miliona dolara, ili 24,1 milion evra danas.
Očigledno govorimo o apsolutnoj retkosti, jednom od dva roudstera sa kratkim međuosovinskim rastojanjem koje je proizveo i nekada je bio u vlasništvu glumca Gerija Kupera. Motor 6.9 red-8 sa Superchargerom bio je sposoban da razvije skoro 400 KS i pogura ga do preko 225 km/h – nije loše za 30-te!
- Rolls-Roice Boat Tail (2021) – 24,4 miliona evra
A evo i najvrednijeg i najskupljeg automobila trećeg milenijuma, Rolls-Roice Boat Tail koji je predstavljen u Vili d’Este 2021. i 2022. godine i proizveden u tri primerka koji koštaju oko 28 miliona dolara, odnosno 24,4 miliona dolara 2022. godine.
Ova ručno izrađena verzija Phantom kabrioleta inspirisana je svetom nautike i ima tako ekskluzivne završne obrade da bi prilagođene dekoracije i dodatne opcije mogle da povećaju njegovu cenu. Nepotvrđene glasine sugerišu da je prvu kupio par Bijonse i DŽej Zi.
- Jaguar D-Tipe (1955) – 25,0 miliona evra
Pobeda na 24 sata Le Mana 1956. donela je legendarnom Jaguaru D-Tipe nagradu od 21,7 miliona dolara, isplaćenu 2016. na aukciji RM Sothebi’s.
To danas znači sniženu cenu od 25 miliona evra . Ovaj automobil ima redni šestocilindrični motor koji proizvodi više od 250 KS.
- Aston Martin DBR1 (1956) – 25,3 miliona evra
Deo istorije motosporta može imati samo visoku vrednost. To je slučaj sa ovim Aston Martinom DBR1, britanskim dvosedom iz 1956. koji su vozili Stirling Mos i DŽek Brabam.
U 2017. godini, aukcijska kuća RM Sothebi’s prodala ga je za 22,5 miliona dolara, što je danas ekvivalentno 25,3 miliona evra . NJegov redni šestocilindrični motor razvija dobrih 305 KS.
- Mercedes V196R (1954) – 28,2 miliona evra
Kada su u pitanju legendarni trkački automobili, na prvom mestu je Mercedes V196R iz 1954. godine, jednosed Formule 1 koji je osvojio dva Grand Prika pod vođstvom Huana Manuela Fanđa.
U 2013, Bonhams je prodao jednu od najvrednijih ‘Srebrnih strela’ za 19,6 miliona funti, ili 28,2 miliona evra danas.
- Bugatti Tipe 41 Roiale (1932) – 33 miliona evra
Bugatti Tipe 41 Roiale iz 1930-ih je oduvek bio kraljevski automobil i vrhunski izraz genija Etora Bugatija. Zato i ima veliku vrednost. Primerak je privatno prodat 1990. za 10 miliona evra, što je sadašnji ekvivalent od 28,5 miliona evra.
Ali najveći iznos plaćen za Roiale, koji nikada nije zvanično potvrđen, bio bi oko 20 miliona evra koje je Folksvagen grupa platila za „Binder Citi Coupe“, odnosno 33 miliona evra danas.
- Bugatti Tipe 57SC Atlantic (1936) – 50,5 miliona evra
Boraveći u Bugatti svetu, nalazimo fantastičan Tipe 57SC Atlantic iz 1936. godine, sestru ugašenog crnog automobila koji bi danas mogao da vredi preko 100 miliona evra .
Godine 2010. Gooding & Compani je prodala Bugatti Tipe 57SC Atlantic u spektakularnoj metalik plavoj boji tokom privatnih pregovora za između 30 i 40 miliona dolara, odnosno 37,9-50,5 miliona evra danas.
- Ferari 250 GTO (1963) – 76,8 miliona evra
Ferrari 250 GTO se trgovao više od trideset godina za milione dolara (uglavnom između pojedinaca) i postavio je nekoliko apsolutnih rekorda. Jedan od najpoznatijih i najuspešnijih trkačkih automobila svih vremena (šasija 3909GT) je već privatno prodat 1989. za 13,3 miliona dolara (29,5 miliona evra), ali cene su do danas stalno rasle.
Ferrari 250 GTO sa šasijom 5095GT prodat je 2008. za 20 miliona dolara (33,5 miliona evra sa popustom), 5111GT je dostigao 52 miliona evra 2013. (61,5 miliona evra), a vrhunac je dostignut 2018. godine sa prodatim GT 415. rekordna cena od 70 miliona dolara (76,8 miliona evra popusta).
- Mercedes 300 SLR “kupe Ulenhaut” (1955) – 135 miliona evra
Mercedes 300 SLR “Uhlenhaut Coupe” iz 1955. je pravo remek-delo motosporta pretvoreno u kupe koji je ujedno i najbrži drumski automobil svog vremena, sa maksimalnom brzinom od preko 290 km/h.
Jedan od dva primerka opremljena fantastičnim 3-litarskim rednim osmocilindričnim motorom od 310 KS prodat je 5. maja 2022. na ograničenoj aukciji koju su organizovali Mercedes i RM Sotbi za rekordnu sumu od 135 miliona evra , što je najveći iznos ikada . zvanično platio automobil.
