U Evropi je tokom 2021. godine prvi put prodato isto toliko novih hibridnih automobila koliko i dizel automobila, dok su 100% električni automobili nastavili svoj proboj na manje impresivan način nego 2020. godine, saopštili su u sredu građevinari.
Na tromom tržištu automobila, nazad na nivo iz 1990 -ih , prodaja elektrificiranih automobila (hibridi, plug-in hibridi i električni) čak je premašila prodaju vozila na benzin u četvrtom kvartalu. Suočeni sa nedostatkom elektronskih čipova , proizvođači su opremili svoje najprofitabilnije modele kao prioritet, uključujući i elektrificirane modele.
Nedostatak čipova za vodeni žig
Ali ove nove motore je takođe u četvrtom tromesečju pretekao nedostatak elektronskih čipova, što ih je sprečilo da nastave neviđeni rast zabeležen u 2020. Tokom cele 2021. godine, prodaja nepunjivih hibrida nastavila je da raste (+60,5% u odnosu na jedan godine) sa 1,9 miliona prodatih automobila, ili 19,6% tržišnog učešća, u rangu sa dizelom.
Potonji, pogođen skandalom Dieselgate i visokim kaznama, zabeležio je kolaps prodaje za trećinu tokom godine (-31,5%) širom kontinenta, pa čak i za polovinu u poslednjem kvartalu, primećuje Udruženje građevinara (ACEA) u štampi izdanje. Prodaja plug-in hibrida takođe je porasla za 70,7%, sa 867.092 prodata vozila i 8,9% tržišnog učešća. „Hibrid je postao rešenje za proizvođače da smanje prosečnu emisiju CO2“ , napominje Felipe Munjoz iz firme Jato Dinamics.
Prodaja električnih vozila, sa svoje strane, nastavila je da raste za 63,1% u Evropskoj uniji, sa 878.432 prodata vozila i 9,1% tržišnog udela (u poređenju sa 1,9% u 2019. i 5,4% u 2020.), podstaknuto javnom pomoći za nabavke i sve šire snabdevanje električnom energijom od proizvođača.
Glavna tržišta kao pokretačka snaga
Francuska i Nemačka, dva glavna tržišta, nastavile su da se elektrificiraju, dok su se u Švedskoj, Irskoj i Italiji prodaja električnih vozila udvostručila za godinu dana. U blizini EU, Velika Britanija je zabeležila povećanje prodaje električnih vozila za 76% tokom jedne godine. U Norveškoj, 19 od 20 najprodavanijih novih modela automobila u januaru bili su električni, sa tržišnim udelom bez presedana od 83,7%.
„Tržište električne energije se konsoliduje, posebno na najvećim tržištima “, komentariše Felipe Munjoz. Manja tržišta poput Rumunije i Grčke takođe su počela da se elektrificiraju, dolaskom ustupaka električnog i vrhunskog pionirskog Tesle, ali i ekonomičnijih modela velikih proizvođača, rekao je on.
Dok Evropska komisija ima za cilj da zabrani prodaju automobila sa termalnim motorima do 2035. godine, većina proizvođača je pojačala svoju ponudu i prodaju električnih i hibridnih automobila.
Evropski lider Folksvagen je značajno udvostručio prodaju automobila na baterije, između svog SUV ID.4 i svog kompaktnog ID.3. Renault je prodao 30% hibridnih i električnih vozila u Evropi, isključujući komunalna vozila, u poređenju sa 17% u 2020. Tojota, sa svoje strane, prodaje 70% svojih vozila u hibridnoj verziji u zapadnoj Evropi. (sa AFP-om)
