Historija Formule 1 puna je legendarnih jednosjeda, ali malo ko se može pohvaliti rekordom poput AAR Eagle Mk I Gurney-Weslake. Jednosjed iz 1967. godine uskoro će biti ponuđen na aukciji s procijenjenom vrijednošću između 7 i 9 miliona dolara, što je otprilike 6,5-8,3 miliona eura po trenutnom kursu, zahvaljujući jednom detalju koji ga čini izuzetnim: to je jedini jednosjed proizveden u Sjedinjenim Državama koji je ikada osvojio Veliku nagradu Formule 1.
Uspjeh je došao na Velikoj nagradi Belgije 1967. godine u Spa-Francorchampsu, a vozio ga je njegov tvorac, Dan Gurney, američki vozač i osnivač All-American Racersa (AAR), tima sa sjedištem u Kaliforniji osnovanog za dizajniranje i izgradnju trkaćih automobila. Ta pobjeda označila je prvi i jedini trijumf Formule 1 za američkog proizvođača od Duesenberga 1921. godine, i do danas čini Eagle jednim od najvažnijih automobila u historiji američkog motosporta.
Eagle Mk I, američki san u Formuli 1
Projekat je započeo 1964. godine, a zamislili su ga Gurney i njegov prijatelj Carroll Shelby, s ciljem stvaranja strukture sposobne za takmičenje na najvišim nivoima u međunarodnim trkama. Nakon iskustva u američkim trkama, AAR je počeo razvijati jednosjed, također namijenjen za Svjetsko prvenstvo Formule 1.
AAR Eagle Mk I Gurney-Weslake iz 1967.
25
Izvor: RM Sotheby’s
Naši videozapisi:
Manje od 30.000 eura za novi VOLKSWAGEN ID.CROSS SUV
Pogledajte više
Dizajn je povjeren Lenu Terryju, britanskom inženjeru koji je već dizajnirao Lotus 38, koji je osvojio Indianapolis 500 1965. godine. Eagle Mk I koristio je aluminijsku monokok šasiju i vrlo jedinstven motor: 3,0-litarski Gurney-Weslake V12, koji je proizvela britanska kompanija Weslake i koji ima 48 ventila. Motor je proizvodio približno 390 KS pri 10.500 obrtaja u minuti, što je bila sofisticirana konfiguracija za to vrijeme.
Proizvedena su samo četiri primjerka modela Eagle Mk I, dok su samo tri verzije pokretane Gurney-Weslake V12 motorom proizvedene. Automobil koji će biti na aukciji ovog septembra ima broj šasije 103, jedan od dva V12 motora koji su još uvijek u rukama privatnih kolekcionara.
Nakon svog debija 1967. godine, Eagle je odmah pokazao veliki potencijal. Dan Gurney je postigao značajne rezultate, uključujući treće mjesto na Velikoj nagradi Kanade te godine, ali je loša pouzdanost dizajna ograničila ukupne performanse tima. Najprestižnija pobjeda, međutim, ostala je u Spa, pobjeda koja će ući u historiju.
