Ovaj automobil se može kretati bočno
Želite li se automobilom moći kretati ne samo naprijed ili natrag, već i bočno ili dijagonalno? Sa serijskim automobilima to još nije moguće, ali Hyundai pokazuje da tehnologija postoji i da je već spremna za serijsku proizvodnju.
To se događa na sajmu CES 2024 u Las Vegasu, gdje Hyundai Mobis predstavlja električni prototip Mobion. Korejski proizvođač automobilskih dijelova koji je dio Hyundai Motor Group primijenio je najnoviju evoluciju svoje tehnologije “e-Corner System” na Mobion koncept koji također omogućuje bočno, dijagonalno kretanje i rotaciju od 360 stupnjeva iz mirovanja. Ali da vidimo kako to funkcionira.
Četiri električna motora, jedan po kotaču
U praksi, Hyundai Mobis Mobion ima četiri mala elektromotora integrirana u naplatke koji omogućuju neovisnu kontrolu vučne snage na svakom pojedinom kotaču. Integracija ide toliko daleko da uključuje sve komponente kočenja, upravljanja i ovjesa unutar svakog pojedinačnog kotača. Kompanija iz Seula objavljuje na CES-u da su prvi cestovni testovi sustava e-Corner System započeli već 2023. godine i pokazuje nam mogućnosti sustava u videu.
Osnovna ideja iza Mobiona je pokazati kako je moguće primijeniti novu tehnologiju koja može jamčiti sve veću kontrolu i funkcionalnost automobila na baterije na pravi, funkcionalni električni automobil. Tko zna hoćemo li uskoro vidjeti istu “crab” funkciju vožnje primijenjenu na EV iz Hyundaija ili Kije?
LED svjetla za komunikaciju i crtanje na cesti
Hyundai Mobis također pokazuje druge inovativne tehnologije u Las Vegasu, kao što je sustav vanjskih LED svjetala (“Exterior Lighting”) koji mogu svjetlosno prenijeti korisne informacije drugim sudionicima u prometu, poput promjene voznog traka, pretjecanja i prelaska pješaka.
Ovome je dodana funkcija “Ground Projection” primijenjena na Mobion, sustav svjetala projiciranih na tlo koji osvjetljavaju smjer kretanja vozila u svakom smjeru, čak i ako je bočno ili dijagonalno. Hyundai Mobis Ground Projection također može nacrtati pješačke prijelaze na asfaltu kada detektira prisutnost pješaka koji žele prijeći cestu.