- obilježava se deseti rođendan modela Alfa Romeo Giulia, predstavljenog u muzeju Arese 24. lipnja 2015. Dvoznamenkasti broj koji također označava posljednju godinu života limuzine Biscione, barem u oblicima koje poznajemo. 2026. debitirat će nova Alfa Romeo Giulia, koja će biti nova u svakom pogledu.
Zapravo, zadržat će se samo ime sadašnje generacije: ostali će biti potpuno drugačiji. Iako još nema službenih priopćenja za javnost, između izjava i glasina već znamo dosta o novoj Giuliji. Reći ćemo vam o tome u nastavku.
Zbogom limuzino
Već se neko vrijeme zna da će nova Alfa Romeo Giulia napustiti klasični oblik limuzine, kako zahvaljujući izjavama koje je krajem 2023. dao Jean-Philippe Imparato (tada broj jedan u Alfi), tako i zahvaljujući našim izvorima koji su došli preko nekih mula uključenih u test.
Najbolji videozapisi:
Dakle, kakav će oblik imati sljedeći vodeći model Biscione? Da odgovorim, samo pogledajte što vozači vole danas: crossover. Tako će sljedeća generacija Giulie imati povišenu – ali ne previše – šasiju na kojoj će počivati fastback karoserija. Glasine je potvrdio Santo Ficili (CEO Alfa Romea) u nedavnom intervjuu danom francuskom časopisu L’Argus). Malo limuzina, malo coupé. Kao DS N°8, Citroen C5 X i Peugeot 408. Ali s većim dimenzijama, za duljinu koja bi zapravo trebala prelaziti 4,8 metara.
Izvan općih linija, nova Alfa Romeo Giulia radikalno će se promijeniti u svakom detalju, od prednjeg dijela s redizajniranim štitom do stražnjeg dijela kojeg karakterizira trokutasti svjetlosni potpis. Baš kao što smo pregledali u našim ekskluzivnim renderima.
Električni ali ne samo
Ispod će biti velike vijesti o Alfa Romeo Giuliji. Platforma više neće biti Giorgio (koji je debitirao s limuzinom), već STLA Large grupe Stellantis. Mehanika koju već koriste Dodge Charger i Jeep Wagoneer S i dizajnirana za prilagodbu električnim, hibridnim i isključivo toplinskim pogonskim sklopovima.
Nova Alfa Romeo Giulia će stoga biti električna, barem u početku. Baš kao što će se dogoditi s novim Stelviom, koji se očekuje 2025. godine i temelji se na istoj platformi. Baterije će biti od 800 Volti s kapacitetom između 85 i 118 kWh i ultrabrzim punjenjem do 270 kW i dometom do 800 km (WLTP ciklus). Što se tiče motora, Ficili je za L’Argus rekao da će raspon snage biti između 150 i 330 kW (204 – 448 KS) s pogonom na stražnje ili sve kotače. Znamo, međutim, da nova Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio cilja na snagu od 1000 KS, s 0-100 u 2″ (vrijeme koje je Stellantis objavio tijekom predstavljanja STLA Large).
