Debi restilizacije Mercedesa G-klase je sve bliže i bliže . Obnovljeno nemačko terensko vozilo trebalo bi da stigne 2024. godine sa nizom zanimljivih inovacija sa stanovišta motora i šasije, kao i malo revidiranim izgledom.
Da bi dao pregled „nove“ G klase (posebno G 63 AMG) je Autocar , koji je imao priliku da pregleda jedan od prototipova koje je Mercedes stavio na raspolaganje.
Struktura će se ovako promeniti
Među najvažnijim inovacijama restiling G-Klase biće novi tip adaptivnih amortizera koji mogu da učine vožnju još udobnijom na putu. Ovaj sistem će moći da modifikuje kalibraciju amortizera tako što će kontinuirano računati brzinu, ugao upravljanja i nagib automobila uzimajući u obzir uključeni režim vožnje.
Prema Mercedesu, ovaj sistem predstavlja evoluciju onog koji je već prisutan na AMG GT i novom SL i biće manji od tradicionalnih stabilizatora.
Ispod haube najmoćnije G-Klase trebalo bi da se nalazi blagi hibridni benzinski pogon izveden iz GLE 63 AMG. G 63 AMG bi stoga trebalo da dobije 4.0 biturbo V8 od 612 KS koji može da pruži još više zadovoljstva od prethodne neelektrifikovane jedinice.
Klasičan stil, nova tehnologija
Sa estetske tačke gledišta, špijunske fotografije poslednjih meseci pokazuju minimalne promene u karoseriji Mercedesa , koja će zadržati svoj klasični kutijasti izgled. U novoj G-Klasi, međutim, očekujemo drugačiji dizajn LED farova i revidirani oblik branika.
Ostale inovacije će se naći u putničkom prostoru , sa još naprednijim tehnološkim instrumentima, koji su možda izvedeni iz klasa S i SL .
Za sada, ostaje nam samo da sačekamo zvanični debi, koji bi trebalo da se desi sredinom 2024. godine, skoro istovremeno sa lansiranjem EKG električne verzije .
