Nedavno je Mercedes krenuo dvostrukim putem za modele najvećih performansi pod oznakom AMG. Iako se u oba slučaja vjeruje plug-in hibridnoj snazi, s jedne strane, kompaktnije limuzine, kupei i SUV-ovi opremljeni su 2.0 četverocilindrašem, dok vodeće modele i superautomobile pokreće elektrificirani 4.0 V8.
Ako su ovu posljednju odluku ljubitelji brenda sveukupno “probavili”, prva je izazvala dvojbe, posebice na nekim tržištima. Primjer za to je Kina, gdje se čini da mnogi kupci – po vlastitom priznanju Mercedesa – nisu cijenili četverocilindrični 2.0 plug-in hibrid. Tako se njemačka tvrtka priprema za obrat.
Zbogom plug-in hibridu
O ovoj indiskreciji izvijestio je Autocar, koji govori o općem “nezadovoljstvu” Mercedesa prodajom AMG modela s 2.0 plug-in hibridom u odnosu na prethodne generacije opremljene V8.
Iz tog razloga, marka će promijeniti stvari već s modelom CLE 63 AMG. Izvorno planirana s četverocilindričnim motorom, ova verzija će usvojiti 4.0 V8 blagi hibrid s najmanje 585 KS.
Ove će varijante biti pozicionirane iznad CLE 53 Coupé i Cabriolet, a obje će pokretati 3-litreni šestocilindrični turbo benzinski motor koji proizvodi 449 KS.
Vrijeme je za evaluacije
Osim toga, izvori Autocara unutar Mercedesa kažu da je odluka da se CLE opremi V8 motorom također povezana s povratnim informacijama iz globalne prodajne mreže. Zapravo, trgovci su sugerirali da bi usvajanje četverocilindričnog motora za vrhunski CLE stvorilo zabunu među potencijalnim kupcima, s obzirom na prisutnost gore spomenutog šestocilindričnog CLE 53 AMG.
Markus Schäfer, voditelj Mercedesovih operacija istraživanja i razvoja, rekao je da marka također pomno prati prodaju modela C 63 AMG i GLC 63 AMG, nakon zahtjeva kineskih kupaca za povratkom na napredni V8.
S tim u vezi, Schäfer je priznao da u razgovorima s nekoliko azijskih kupaca, potonji nisu s velikim entuzijazmom pozdravili tip motora odabran za C 63, stoga se Mercedes sprema preispitati svoju strategiju za modele AMG.
