Sa prelaskom na električni Lotus je napravio korak koji su svi očekivali. I toga su se svi plašili. Engleska kuća, koja je oduvek bila blisko povezana sa konceptom lakoće , tako je ostavila po strani diktat svog osnivača Kolina Čepmena: „Pojednostavite, pa dodajte lakoću“. Pojednostavite, a zatim dodajte lakoću.” Sada neophodan skok u svetu gde je električna energija utisnuta uz reč “budućnost”.
Zato zbogom veoma laganom Ekige-u, Evori i pre svega Elise-u , automobilu preporoda – koji je dizajnirao Romano Artioli – od Lotusa. Teži manje od 800 kg, čineći male motore dovoljno brzim. I zabavite se.
Ipak, postoje oni koji nisu odustali i jednostavno ne mogu da se oproste od Elise: DŽulijan Tomson i Ijan Kalum . Prvi je trenutni šef dizajna u General Motorsu i “otac” originalne Elise, drugi je bivši broj jedan u stilu Jaguar-Land Rover grupe, sada šef Callum Design-a. NJihovo stvorenje se zove Niobolt EV i o tome vam govorimo u nastavku.
Evolucija i revolucija
Namera dvojice dizajnera bila je da kreiraju novi Lotus Elise , zadržavajući njegove proporcije i razvijajući njegov dizajn. Sportska ćerka dvadeset prvog veka. Puna LED svetla odmah upadaju u oči , umetnuta u optičke grupe sa kružnim dizajnom, kao na prvoj generaciji.
Sve je umetnuto u skupljeni nos sa velikim otvorima za vazduh na haubi i prednjem delu. Reference na prošlost takođe su evidentne sa strane i pozadi, sa ciljem stvaranja idealnog mosta između onoga što je bilo i onoga što bi moglo biti.
Zatim tu su i drugi izrazito moderni elementi kao što su kamere umesto klasičnih retrovizora.
Dimenzije nisu otkrivene, ali gledajući to, čini se da nije porastao ko zna koliko u odnosu na nešto više od 3,7 metara dužine originalne Elise , dok su širina i visina izmenjene, povećavajući prethodnu a smanjivanje poslednjeg.
Callumov kreativni menadžer, Alek Jones, opisao je rođenje novog sportskog automobila na ovaj način
“Umesto da pristupimo fejsliftingu, cilj je bio da evoluiramo dizajn i da ga ažuriramo, zadržavajući onu nenametljivu svakodnevnu atmosferu sportskog automobila koja je karakterisala Elise. Morali smo da se pobrinemo da zadržimo ispravan stav sa karoserijom, koji je predstavljen spuštenog nosa, zauzimajući istu agresivnu poziciju.
Međutim, ono što Niobolt EV čini potpuno novim i antipodom originalne Elise nije stil, već ono što ne možete da vidite.
Obećanje lakoće
U stvari, ispod potpuno obnovljene haljine krije se električno srce . Samo električni. I tu leži prva tajna nove Elise. Zato što to nije bilo koji pogon, već novi sistem koji je dizajnirao Niobolt , engleski start-up specijalizovan za baterije nove generacije. Što obećava munjevito punjenje (6 minuta) i – iznad svega – lakoću.
