Citroen objavljuje kraj Grand C4 SpaceTourer i zatvara poglavlje o minivanima . Proizvođač sa ševronima potvrđuje da su “aspiracije kupaca evoluirale, da izraz modernosti i poboljšanja sada nose druge siluete, da se način razmišljanja o mobilnosti menja” .
Veliki jednosed nestaje i ostavlja iza sebe Citroen C5 Aircross , kao i C5 Ks , sveže predstavljen od strane brenda. Odstupajući, Grand C4 SpaceTourer sa sobom nosi čitav segment, onaj monovolumena, segment „u kome je Citroen glavni igrač“ već 30 godina. Brend je prodao 4,5 miliona minivana širom sveta .
Od svog lansiranja, Citroen Grand C4 SpaceTourer osvojio je više od 350.000 kupaca širom sveta. On je direktan potomak prvog minivan-a marke sa duplim šavronom, Citroen Evasion , lansiranog 1994. Nakon više od 120.000 prodatih jedinica do 2002., on će napustiti asortiman kako bi napravio mesto za C8 koji će se naći na tržištu do 2014. nakon više od 150.000 prodaja.
Takođe se sećamo da je Citroen 1998. godine lansirao Kssara Picasso, koji se proizvodio između 1999. i 2012. Pravi fenomen, Kssara Picasso prodat je u 1.760.000 primeraka širom sveta! Što se tiče C4 Picassa, on je ugledao svetlost dana 2006. pre nego što je otišao u penziju 2020. kao C4 SpaceTourer.
U to vreme, minivanovi su bili u porastu, između 2006. i 2013. godine, Citroen je prodao 891.000 jedinica C4 Picasso. Francuski proizvođač objašnjava da je prodaja minivana bila stabilna između 2014. i 2017. „održavajući stopu od oko 120.000 prodaje godišnje do dolaska C5 Aircross i ukidanja kompaktne verzije sa 5 sedišta“ .
Proizvodnja Citroen Grand C4 SpaceTourer na lokaciji u Vigu u Španiji će se zaustaviti početkom jula nakon što se iscrpi trenutni portfolio porudžbina.
