Suočio sam se s trkom 1000 Miglia 2025 u Polestaru 2 RWD od 82 kWh. Ali kako?! S električnim automobilom? Zovu je “najljepšom trkom na svijetu”, i često je savršena izložba za historijske automobile. Pa šta? Promocija za plug-in mobilnost, naravno; trka, nesumnjivo. Međutim, nakon detaljnijeg pregleda, 1000 Miglia je savršen laboratorij za analizu na otvorenom za procjenu osnovnog principa električnog automobila: korištenja energije.
Na više od 2.000 kilometara koje smo prešli za pet dana od Brescije do Rima i od Rima do Brescije, prolazeći kroz ovaj dio poluotoka od sjevera do juga, od istoka do zapada i obrnuto, prikupili smo dragocjene i zanimljive podatke. Koliko je energije potrebno za trku 1000 Miglia… i dalje?
Šira slika
Da bismo razumjeli čime smo se bavili od 17. do 21. juna 2025. godine i prije detaljne analize pojedinačnih faza, evo brojki koje govore priču.
Ukupni parametri testa:
Ukupna pređena udaljenost: 2.072,5 km (uključujući transfere)
Ukupna prosječna potrošnja: 15,8 kWh/100 km
Ukupno vrijeme vožnje: 49 sati
Prosječna brzina: 42,3 km/h
Vrsta punjenja: Isključivo HPC
Ovo su zanimljive brojke, jer je prosječna potrošnja od 15,8 kWh/100 km zadovoljavajuća. Treba naglasiti da se, u poređenju sa 17,5 kWh/100 km WLTP ciklusa odobrenja za Polestar 2 RWD, vrijednost mora uzeti u obzir kao mješavina brzih putovanja – uz pratnju policije na vangradskim cestama i autoputevima – i sporih prolazaka u gradu, pored testova preciznosti koji su imali prosječnu satnu varijablu između 26 i 33 km/h.
Da, jer je 1000 Miglia utrka regularnosti. Pobjednik je onaj koji je najprecizniji, a ne onaj koji je manje-više brz. Vrijeme je prijateljski faktor, a ne niz brojeva na štoperici s kojima se treba suočiti i pobijediti. Međutim, ponekad, kada trebate pokrenuti automobil ili kada prolazite rutama poput Fute ili Cise, zadovoljstvo vožnje očito je izgubilo na značaju u odnosu na “efikasniju” vožnju. Upravo zbog toga vrijednosti su bile zanimljive.
