Koliko je važna konjska snaga automobila? Recimo da odgovor vjerovatno ne postoji, jer će vam neizlječivi zaljubljenici u sportsku vožnju reći da je to neophodno i da ga nikad nije previše, dok će oni koji žele da ne preteruju više voljeti “dovoljnu” snagu. tip automobila.
Snaga automobila ima mnogo aspekata: zadovoljstvo u vožnji, sigurnost (u nekim slučajevima) i finansijski aspekt. Odnos težina/snaga je glavni element koji treba uzeti u obzir, daleko iznad same snage, i upravo ovaj element utiče i na performanse i na potrošnju automobila.
Najmanje snažni automobili prodaju se u Francuskoj i Italiji
Ali kolika je prosječna snaga automobila koji se prodaju u Francuskoj? A šta je sa onima koji su prodati našim evropskim susjedima? Da bismo odgovorili na ovo pitanje, analizirali smo najnovije podatke Evropske agencije za životnu sredinu (EEA) o novim automobilima registrovanim 2021. godine, kako u pogledu CO.2, nego zapremina, masa praznog vozila i, naravno, snaga.
Na nivou evropskog prosjeka, novi automobili registrovani prošle godine u Italiji imaju prosječnu snagu od 115 KS, najnižu na kontinentu. Na drugom mjestu su Francuska i Grčka (118 KS), zatim Malta (119 KS) i Hrvatska (123 KS).
Ovaj rezultat je opravdan brojem prodatih gradskih automobila u Francuskoj i Italiji, modela koji se uglavnom nalaze u rangu najniže snage. U Italiji postoji još jedan element koji se prodaje na račun, porez koji mi nemamo u Francuskoj (barem ne ovaj): super-vinjeta koja znatno ograničava prodaju automobila preko 185 kW (251 ks).
Paradoksalno, najsnažniji automobili prodaju se u nordijskim zemljama, posebno u Norveškoj, koja je jasno na vrhu ljestvice sa prosjekom od 211 KS. To je i zato što 65% prodaje novih automobila u ovoj zemlji čine električni automobili, automobili čija je snaga često veća, u ekvivalentnom segmentu, u odnosu na termalni model.
Prosječna snaga automobila registrovanih u 2021
- Italija: 115 ks
- Francuska: 118 KS
- Grčka: 118 hp
- Malta: 119 KS
- Hrvatska: 123 KS
- Španija: 130 KS
- Slovenija: 130 KS
- Rumunija: 130 KS
- Portugal: 132 KS
- Austrija: 136 KS
- Irska: 137 KS
- Litvanija: 138 KS
- Slovačka: 142 hp
- Finska: 143 hp
- Holandija: 144 ks
- Mađarska: 146 hp
- Češka: 146 ks
- Belgija: 147 KS
- Kipar: 148 KS
- Poljska: 148 hp
- Danska: 151 hp
- Letonija: 154 hp
- Bugarska: 155 ks
- Estonija: 156 hp
- Njemačka: 158 hp
- Luksemburg: 168 hp
- Švedska: 185 hp
- Island: 193 hp
- Norveška: 211 hp
Prosječna emisija CO2država po država
Sada pogledajmo brojke o emisiji CO2novi automobili, koji su glavni fokus studije AEE. Mala premisa: ugljični dioksid koji emituju termalni modeli nije zagađivač u strogom smislu te riječi, ali je glavni staklenički plin odgovoran za globalno zagrijavanje, odnosno opasne klimatske promjene uzrokovane ljudskim aktivnostima.
U Evropi, transportni sektor je odgovoran za 27,1% ukupne emisije CO2u atmosferu i više od 60% ovih emisija dolazi iz automobila. Evropska agencija za životnu sredinu precizira da će u prosjeku automobili registrovani na Starom kontinentu 2021. emitovati 114,7 g/km CO22.
