Gotovo nepromijenjena vanjska strana, kokpit s novom info-zabavom i blagim hibridnim dizel motorima.Njemački konkurenti su se manje-više nedavno obnovili, posebno gledajući na elektrificirane motore i tehnologiju. I tako se Jaguar XF upušta u sredinu karijere, usredotočen na ono što je ispod haube i infotainment.
Niz inovacija smještenih u obnovljenu karoseriju na vrhu olovke, sa suženim prednjim LED svjetlima, crnim umetcima koji su dostupni umjesto hroma i novim aluminijskim naplatcima od 19 ili 20 inča.
Ažuriranja digitalne elegancije koja ne narušavaju vanjski izgled britanske limuzine i srednje velike stanice, dok su radovi na obnovi mnogo dublji i započinju od novog 11,4 “centralnog zakrivljenog monitora osjetljivog na dodir, da djeluje kao zapovjedni centar za novi sistem za zabavu Pivi Pro, uvijek povezan, nadogradiv putem OTA-e i kompatibilan s Apple CarPlay i Android Auto. Potpuno obnovljeni hardver i softver, kao i središnji tunel koji pozdravlja uvlačni rotor automatskog mjenjača, usvajaju malu polugu presvučenu kožom.
Ovo oslobađa još više prostora za skladištenje različitih svakodnevnih predmeta. Ne propustite digitalne instrumente koji se mogu konfigurirati na raznim ekranima.
jaguar XF restiling (2021) 2021 Jaguar XF – pribadača za palubu 56 Photo Blagi hibridni dizel Ostale velike vijesti predstavlja uvođenje dizelskih motora sa 48V blagom hibridnom tehnologijom: ovo je 204 KS 2.0 D200, dostupan sa pogonom na zadnje točkove i integriran, sposoban preći od 0 do 100 km / h za 7, 6 “i emitiraju 131 g / km CO2 s pogonom na dva kotača, dok kod AWD sheme s karoserijom karavana zapošljava 8” i emitira 137 g / km CO2. Što se tiče benzinskih motora, restilizirani Jaguar XF ima 2.0 četverocilindrični motor sa 250 ili 300 KS, sa ubrzanjima od 6,5 i 6,1 “. Svi motori su upareni sa 8-stepenim automatskim mjenjačem.
