Od ovog datuma, katalog japanske firme sastojaće se samo od električnih i vodoničnih motora.
Kao i mnogi proizvođači, Honda je najavila kraj toplotnih motora u svom asortimanu u narednih nekoliko godina. Ako marka ima dovoljno vremena da vidi oslanjajući se na 100% električni katalog i katalog vodonika do 2040. godine , drugi proizvođači pokazuju da su „uvredljiviji“ sa mnogo ranijim datumima, do 2030. godine.
Sve u svemu, ovi datumi idu ruku pod ruku sa onima koji najavljuju kraj prodaje automobila sa termičkim motorom u nekim zemljama. Toshihiro Mibe, novi šef Honde, preuzima vođstvo, pogotovo jer preuzima kormilo vrlo raznolike grupe (automobil, dvotočkaš, motor, čamac …) i koji je zbog toga u nekoliko oblasti zabrinut smanjenjem zagađenja emisije. Kada je primljen u službu, bilo je prirodno da je najavio napuštanje toplotnih motora za Hondu do 2040. godine .
Ovaj prelaz odvijaće se u nekoliko faza. Honda očekuje udeo automobila na električni pogon ili na vodonik od 40% do 2030. godine, zatim 80% 2035. i konačno 100% 2040. Međutim, japanski brend je nedavno najavio da će nastaviti da radi na razvoju čistijih termičkih motora. Strategija koja bi se takođe mogla isplatiti u slučaju pojave volta tokom narednih nekoliko godina, kada drugi proizvođači čisto i jednostavno najavljuju kraj svog razvoja u vezi sa blokovima sagorevanja .
Trenutno je Honda još uvek prilično udaljena od svojih ciljeva, s još mnogo termičkih i hibridnih vozila u svom katalogu. Na primer, u Evropi brend ima samo jedan pravi 100% električni proizvod sa Honda e . Kratkoročno, to jest krajem 2022. godine, katalog japanske marke će u svoj katalog na Starom kontinentu uključiti samo elektrificirane motore. Drugim rečima, za ljubitelje čuvene Honde Civic Tipe R moraćemo da se pomirimo: trebalo bi da bude hibrid .
