Jedanaesta generacija se u početku pojavljuje kao limuzina za Severnu Ameriku
Nakon predstavljanja prototipa bliske serije pre nekoliko nedelja , koji je najavio dolazak jedanaeste generacije Honda Civic , japanska kompanija je sada zvanično predstavila novi Civic. Kao što vidite na fotografijama, proizvodni model izgleda praktično isto.
Ali to je (čak i ako to ne primetite na prvi pogled) klasična notchback limuzina za severnoameričko tržište. U SAD-u je Honda Civic jedan od najprodavanijih automobila .
Estetski, jedanaesta generacija Honda Civic napušta oštre, ugaone linije prethodnog modela u korist manje užurbanog, „lakšeg“ dizajna. Sve u svemu, Civic postaje sve uzdržaniji, posebno u ovoj limuzinskoj verziji sa odvojenim prtljažnikom. Model hečbek će uskoro biti predstavljen za evropsko tržište.
Kapsule – reklama
Nova Toiota Iaris Hibrid – savršena za grad.
Više o novoj Toiota Iaris Hibrid
Otkrijte novi Iaris Vrhunski model sa vrhunskom opremom Direktno u konfiguratoru Jednostavno dogovorite probnu vožnju Brzo pronađite dilere Brošura i cenovnik
Unutrašnjost nove Honda Civic odražava estetiku eksterijera, sa mnogo jednostavnijim i kvalitetnijim kokpitom. Honda kaže da je novi Civic prostraniji i udobniji, sa dodatnom pažnjom posvećenom završnoj obradi.
Kontrolna tabla je podeljena na dva dela metalnom saćastom trakom koja stvara vizuelno odvajanje između ekrana i fizičkih elemenata za kontrolu klime. Ova šipka takođe pokriva usisnike za vazduh i daje unutrašnjosti uglađeniji izgled.
U tehnološkom smislu, nova Honda Civic dostupna je sa delimično 7-inčnim instrument tablom, dok gornja verzija ima potpuno digitalni 10,2-inčni sistem. Centralni ekran osetljiv na dodir, koji možete koristiti za upravljanje informativno-zabavnim sistemom, ima verziju od 7 inča sa kompatibilnošću Apple CarPlai i Android Auto i verziju od 9 inča sa boljim kvalitetom grafike i opcijom bežičnog korišćenja Apple CarPlai.
Kao opciju, ali u vrhunskoj verziji standardno nalazimo i audio sistem sa 12 zvučnika i funkcijom indukcionog punjenja pametnog telefona. Što se tiče bezbednosti, nova Honda Civic opremljena je prednjim vazdušnim jastucima koji su redizajnirani kako bi se smanjila trauma mozga u slučaju nesreće.
Nova Honda Civic takođe je opremljena brojnim sistemima za pomoć vozaču koji koriste prednost nove širokokutne prednje kamere. Tu spadaju pomoć u gužvi u saobraćaju, prilagodljivi tempomat i delimično automatizovana vožnja pri malim brzinama.
Pored temeljnog rada na dizajnerskom delu, inženjeri brenda takođe su se usredsredili na dinamiku. Šasija nudi 8, odnosno 13 posto veću torzijsku i savojnu čvrstoću u odnosu na prethodni model, zahvaljujući upotrebi laganih materijala poput aluminijuma i čelika, između ostalog.
Nova Honda Civic ima 3,5 cm duži međuosovinski razmak i 1,27 cm širi zadnji kolosek od prethodne generacije. Ukupna dužina se povećava za tri centimetra. Promene koje povećavaju njegovu stabilnost i dinamiku vožnje uključuju i ažurirano McPherson prednje vešanje sa novim kugličnim zglobovima koji smanjuju trenje i novo elektronsko podešavanje servo upravljača koje obezbeđuje bolju stabilnost pravolinijske linije.
Što se tiče motora, nova Honda Civic je dostupna u Severnoj Americi sa dva benzinska motora. Prvi je 2,0-litarski četvorocilindar bez turbo motora, koji čini 160 ks i 187 Nm obrtnog momenta. Drugi je mali, nadpunjeni 1,5-litarski četvorocilindrični motor sa 182 ks i 240 Nm obrtnog momenta. Oba motora su kombinovana sa poznatim CVT menjačem.
