Tokom nedelje između Božića i Nove godine, većina nas je ostao kod kuće da punite svoje baterije za 2022. Ali to nije bio slučaj svuda, posebno u korejskim redakcijama Business Koreji i Korea ekonomski. Daili, koji su obojica objavljenih članaka o gašenje inženjerskog odeljenja posvećenog toplotnim motorima u Hiundaiju .
Naše američke kolege sa Motor1.com kontaktirale su Hiundai da potvrde ili demantuju informacije koje su prenela dva korejska medija, a Hiundai nam je upravo poslao zvaničan odgovor preko Majkla Stjuarta, direktora komunikacija i marketinga korejske firme u Sjedinjenim Državama. United.
Hiundai Motor Group potvrđuje da ne zaustavlja razvoj svojih termičkih motora nakon nedavnih informacija koje su preneli određeni mediji. Grupa je posvećena pružanju snažnog portfelja pogonskih agregata kupcima, portfelja koji uključuje kombinaciju grejača sa efikasnim motorima i nulto- emisioni elektromotori“.
Hiundai stoga ne radi sa termalnim motorima. Ova odluka nije mnogo iznenađujuća s obzirom na zvanično saopštenje objavljeno prošlog septembra. Hiundai je zaista najavio da će postati 100% električni brend do 2035. godine u Evropi. U međuvremenu, Hiundai će morati da nastavi da se bavi tržištima koja još uvek nisu zrela u smislu elektrifikacije, ako danas postoji zaista zrelo tržište u ovoj oblasti u vreme pisanja.
Do 2040. azijski brend namerava da prodaje samo električna vozila na glavnim svetskim tržištima. Očekuje se da će do ovog datuma električni automobili i automobili na vodonik predstavljati više od 80% godišnje prodaje širom sveta.
Govoreći o vodoniku, u drugom članku objavljenom krajem 2021. u časopisu The Chosun Ilbo tvrdi se da je Hiundai zaustavio razvoj tehnologija gorivnih ćelija. Informacije su demantovane nekoliko dana kasnije, pošto je ekonomski list Maeil Business dobio zvaničan odgovor od portparola Hiundaija: „Hiundai demantuje ovu informaciju, njegova mapa puta o razvoju gorivih ćelija nove generacije ostaje netaknuta.
Čak i ako je toplotna mašina sada na pozajmljenom vremenu, neće se odustati preko noći, rokovi su još daleko. Folksvagen je takođe nedavno nagovestio da dizel ima još nekoliko godina ispred sebe , dok grupa Stellantis, koja je najavila ogromnu investiciju u oblasti elektrifikacije, još uvek paralelno razvija toplotne motore .
