Baterije su važan element za električni automobil i energetski prelaz. Evropa se trči da ne bude previše zaostala za Azijom , odakle dolazi većina današnjih baterija.
Mnoge gigafabrike su u izradi, ali koliko tačno? Oko 40 , sa ukupnim proizvodnim kapacitetom od preko 1.000 GVh. Da vidimo koje.
Tri u Italiji
Italijanska fabrika je jedna od poslednjih najavljenih. Reč je o fabrici Termoli (Campobasso) kompanije Automotive Cells Compani (ACC), zajedničkog preduzeća čiji su partneri Stellantis, Mercedes i TotalEnergies . Ako pogledamo brojke, do 2030. godine biće proizvedeno najmanje 120 GVh.
Pored ove, Italija može da računa na još dve fabrike. Jedna od njih je FIB-ova bivša fabrika Vhirlpool u Teveroli (Kazerta), koja bi trebalo da bude u potpunosti operativna do 2024. i da proizvodi 7,5 do 8 GVh litijum-jonskih baterija za obnovljive izvore energije i sektor. automobilska, uključujući komercijalna vozila, električne autobuse i javni prevoz u globalu.
Drugi je u Skarmanju (Torino), u staroj oblasti Oliveti. Matična kompanija projekta je Italvolt , sa mapom puta kojom je predviđen početak radova na kraju 2022. godine i cilj da svoja vrata otvore 2024. Kapacitet? Do 75 GVh.
Folksvagenovih šest fabrika
Poslednjih meseci obilovalo je najavama: jedni za formalizovanje planiranih fabrika koje su se našle na listi čekanja, drugi za „nove ulaske” na evropsku scenu. Folksvagen je, na primer, nedavno izabrao Sagunto, u blizini Valensije, da postavi jednu od šest gigafabrika na Starom kontinentu, ukupnog kapaciteta 240 GVh.
Jedan od njih biće postavljen u istočnoj Evropi, na lokaciji koja tek treba da bude definisana. Međutim, za drugu dvojicu na listi još ništa nije odlučeno. Fabrike u Salzgiteru u Nemačkoj i Skelleftea u Švedskoj su već izvesne. Oba će biti stvorena nakon partnerstva sa švedskim proizvođačem Northvolt .
Northvolt ne propušta priliku
Skandinavska kompanija je jedna od najaktivnijih u ovom trenutku i stavila je na papir dve fabrike u svojoj zemlji: fabriku katoda od 100 GVh u Kvarnsvedenu i drugu, u saradnji sa Volvom, u blizini Geteborga, koja će biti završena 2025. godine i biće snage pola miliona električnih vozila.
Iste godine otvoriće još jednu fabriku u Hajdu u Nemačkoj. Štaviše, 2022. godine prisustvovali smo inauguraciji Giga Berlin; Teslina prva evropska fabrika. Pored modela I , pojaviće se milioni baterija. Ova monstruozna cifra mogla bi da poraste na 250 GVh .
Konačna lista
Od Skandinavije do južne Evrope, prolazeći kroz sve kardinalne tačke, ove fabrike će se nalaziti u 10 različitih zemalja: Italija, Nemačka , Španija i Švedska su već pomenute, Španija i Švedska su već pomenute, a sada dodajemo i Francusku, Na listi su Norveška , Poljska, Velika Britanija , Slovačka i Mađarska .
U nastavku ćete naći spisak svih fabrika koje su najavljene ili su već u izgradnji na Starom kontinentu (izvor: Transport Transport & Environnement ).
