Izaberite 718 Bokster i 718 Caiman sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem dok još ima vremena, jer je Porsche najavio da će sledeća generacija biti samo električna. Otkriće je došlo tokom godišnje konferencije kompanije na kojoj je 911 Hibrid potvrđen kao model koji se ne može priključiti.
Što se tiče čisto električne verzije, mali model iz Zufenhauzena se i dalje smatra automobilom sa srednjim motorom. Umesto motora sa unutrašnjim sagorevanjem, baterija će biti postavljena između osovina.
Porscheovo treće električno vozilo nakon Taican – a i Macan -a sledeće godine, duo 718 sa nultom emisijom biće prvo vozilo kompanije koje koristi Premium Platform Electric. LZO se razvija sa Audijem, koji će lansirati svoj ekvivalent, K6 E-Tron . Pored toga, četiri prstena pripremaju A6 E-Tron bez motora sa unutrašnjim sagorevanjem, kao i derivat karavana, kao što je vrhunski Avant koncept pokazao ranije ove nedelje.
Porše je već jasno stavio do znanja da je samo pitanje vremena kada će 718 izgubiti svoj benzinski motor. Na IAA sajmu u Minhenu u septembru 2021. Porše je predstavio Mission R , konceptni automobil namenjen samo za stazu. Kasnija proizvodna verzija neće biti tako radikalna, tako da ne očekujte više od 1000 konjskih snaga kao na izložbenom automobilu.
Rečeno je da je Mission R dostigao 100 km/h za dve i po sekunde, pre nego što je dostigao maksimalnu brzinu od 300 km/h. Isporučivao je konstantnu snagu od 680 KS zahvaljujući svoja dva elektromotora, što mu je omogućilo pogon na sva četiri točka. Iako je reč o električnom vozilu, koncept je težio samo oko 1500 kilograma. Da stavimo tu cifru u perspektivu, samo je 85 kg teži od Caiman GT4 RS.
Iako je Mission R zasnovan na šasiji Caiman, proizvodni model iz 2025. biće potpuno novi razvoj, bez delova od svog prethodnika motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Zašto ? Zato što bi korišćenje starih komponenti zahtevalo „previše kompromisa“, smatra Oliver Blume. On je dalje rekao da će neki moduli biti podeljeni sa drugim vozilima, ali će sama platforma biti napravljena po meri.
Sledeća generacija Macana, 911 Hibrid i 718 Bokster/Caiman pomoći će Porscheu da postigne svoje ciljeve dekarbonizacije: 50% godišnje prodaje predstavljaće hibridi i čisto električni automobili do 2025., a 80% će biti EV samo odavde 2030.
