Elektrificirani sektor jedini je s pozitivnim predznakom na tržištu koji je još uvijek u očiglednim poteškoćama. Tesline kočnice, pametne pred svima proizvođači su uložili napore da ograniče štetu u srpnju, na tržištu koje još nije pokrenuto nakon Covid-a i koje je paradoksalno riskiralo daljnje usporavanje zbog prešućenih državnih poticaja, stiglo je s uredbom Ponovo pokrenite, ali aktivan je samo od 1. avgusta.
Uprkos svemu, međutim, promocijama i kampanjama uklanjanja, neko je uspeo da promeša vodu zadržavajući gubitak do 11%. Podaci Ministarstva prometa govore o 136.455 registracija u odnosu na 153.335 u srpnju 2019. Brojka koja samo djelomično ograničava kolaps u prvih 7 mjeseci godine sa 720.620 jedinica u odnosu na 1.236.520, ukupno u istom razdoblju 2019. godine.
Samo elektrificirani automobili rastu Samo električni i hibridni modeli nastavljaju bilježiti trend u odnosu na taj trend, ponovo rastući, dok benzin, dizel i LPG padaju dvostruko, za 38,6%, 36,9% i 6,4%. S druge strane, hibridni automobili dostigli su u srpnju 17,50 jedinica, dosegnuvši + 108% i porast na 12,7% u odnosu na 5,4 prije godinu dana. prodaja od manje od 400 do preko 2.000. S druge strane, za elektroenergetske elektrane rast je iznosio 70%, sa 1.600 jedinica prema manje od 1.000, ali prije svega godišnji obim neprestano raste, dostigavši preko 12.500, tj.
Gotovo dvostruko prošle godine i sa udjelom od tržište se popelo na 1,6%. Sveukupno, električni i hibridni automobili s vanjskim punjenjem su + 178% uz 3. 700 jedinica u julu i djelomični udio od 2,7% tržišta. Mali za spas Električni rang pokazuje iznenađujući nestanak Tesla Model 3 iz prve desetice mjeseca, apsolutnog protagonista tržišta i čelnika u lipnju, što je ponekad pod utjecajem usporavanja opskrbe. Umjesto toga, vraćaju se na vrh gradske rang liste i malih automobila, što je znak “normalizacije” prodaje u kojoj niži segmenti pokazuju veće količine.
Smart fortwo: 350 jedinica Renault Zoe: 198 jedinica Opel Corsa: 156 jedinica Peugeot 208: 142 jedinica Peugeot 2008: 104 jedinice Mini: 99 jedinica Volkswagen up!: 88 jedinica Smart forfour: 70 jedinica Audi e-tron: 68 jedinica Hyundai Kona: 45 jedinica Prelazeći eko-bonus Predstavnici sindikata pozdravljaju aplauz dolazak poticaja čak i ako ne kriju sumnje u dugoročne rezultate i potrebu za više sredstava.
Michele Crisci, predsjednik UNRAE-a, rekao je: “Poticaji uvedeni Zakonom o ponovnom pokretanju započeli su u subotu 1. kolovoza, a rezultati prva 3 dana, s već traženih gotovo 12 milijuna eura, pokazuju da im je tržište apsolutno potrebno i da idemo u pravom smjeru “.” Međutim, potrebno je odmah refinancirati fond njegovim trenutnim karakteristikama, bez uvođenja dodatnih specifičnosti ili komplikacija i vrijeme je da sjednemo zajedno i pristupimo strateškim planovima koji se temelje na dva smjera: revizija oporezivanja automobilskih automobila novim kriterijima odbitka i odbitka PDV-a, i snažno ubrzanje u širokoj instalaciji infrastrukture za punjenje, približavajući nas glavnim evropskim partnerima “. Konkretno za službene automobile, opterećene u Italiji sankcionisanjem poreznog tretmana u usporedbi s drugim glavnim tržištima, UNRAE zahtijeva 100% odbitka PDV-a, povećanje amortiziranog dijela i maksimalne odbitne cijene, mogućnost prijevremene amortizacije od 4 do 2 godine.
Ista orijentacija je i za Paola Scudierija, predsjednika ANFIA-e, udruženja kompanija u lancu opskrbe: “Izdvajanje samo 50 miliona eura nije dovoljno da se pokrene potražnja za novim automobilima, a da ne spominjemo to, od početka bonusa , 1. kolovoza, gotovo 10 milijuna je već iskorišteno “. “U takozvanoj avgustovskoj uredbi.
