Britanski super terenac ažurira motore, koji su sada svi elektrificirani, od početka 2021. Range Roveru Velaru do sada je nedostajala elektrificirana verzija, ali situacija će se uskoro promijeniti jer će se od početka 2021. godine paleta britanskog maxi SUV-a sastojati samo od blagih hibridnih motora i prvi plug-in hibrid Velar.
U Italiji će Range Rover Velar imati četiri motora, dva 48-voltna blaga hibridna dizela, 48-voltni blagi hibridni benzin i hibrid s punjivim motorom sa 404 ks. Svi imaju pogon na sva četiri točka i 8-stepeni automatski mjenjač. 404 ks i 53 km električnog dometa Počnimo s najelektričnijom novošću, Range Rover Velar P400e koji će biti isporučen u aprilu 2021. Ovaj priključni hibrid koristi motor 2. Četvorocilindrični turbobenzinski motor od 300 konjskih snaga u kombinaciji sa električnim motorom od 143 konjske snage postiže ukupnu snagu od 404 ks.
Maksimalni ukupni obrtni momenat je 640 Nm, a vrijeme ubrzanja od 0 do 100 km / h iznosi 5,4 sekunde. Baterija od 17,1 kWh smještena ispod prtljažnika omogućuje vam putovanje do 53 km (WLTP) u električnom režimu. Uz punjenje naizmjeničnom strujom do 7 kW snage, dostupno je i brzo jednosmjerno punjenje (još uvijek rijetko među dodacima) do 32 kW da bi se 80% pune baterije napunilo za oko 30 minuta.
Potrošnja i emisije, opet u WLTP homologacijskom ciklusu, iznose 2,2 l / 100 km i 49 g / km. 48-voltni blagi hibrid Nove blage hibridne verzije Range Rover-a Velar, definirani kao MHEV u terminologiji engleskog govornog područja “Blaga hibridna električna vozila”, oni koriste sistem od 48 volti sa električnim motorom za pokretanje / generator povezan remenom na termalni, benzinski ili dizel motor nove porodice Ingenium.
Ovo vraća energiju tokom kočenja i usporavanja da bi se vratilo pomažući motoru sa unutrašnjim sagorevanjem u ubrzanju, ali i optimizacijom i ubrzavanjem sistema zaustavljanja i pokretanja. Tri blaga hibrida, dva dizelska i jedan benzinski Prema redoslijedu snage, ove blage hibridne motore ćemo stoga naći u cjenovnicima Range Rovera Velar iz 2021. godine.
Počinje s Velar D200, dizelašem sa 2.0 četverocilindričnim MHEV Ingenium motorom od 204 ks i 430 Nm, a slijedi D300 koji koristi 3.0 šestocilindrični MHEV Ingenium dizel sa 300 ks i 650 Nm. Odmah ispod priključnog hibrida nalazi se jedini blagi hibridni benzinski motor, Range Rover Velar P400 koji sa 3.0 šestocilindričnim benzinskim motorom MHEV Ingenium razvija 400 KS i 550 Nm.
Internetske nadogradnje i sistem smanjenja buke Među ostalim inovacijama predstavljen sledeće godine na Range Roveru Velar, tu je i dolazak naprednih multimedijalnih sistema Pivi i Pivi Pro dizajniranih da povećaju jednostavnost upotrebe, odziv na kontrole, ažuriranje grafike i mrežna ažuriranja softvera “Over the Air”.
Uz to postoji mogućnost aktivnog uklanjanja buke na cesti što čini kabinu tišom smanjenjem buke za 4 decibela, novi sistem filtriranja zraka u kabini koji smanjuje nivo štetnih tvari, čestica, polena i mirise.
