Citroen C5 Aircross je ažuriran ove godine, nudeći novi dizajn sa LED farovima, novim 10-inčnim ekranom za informacije i zabavu i naprednim komfornim sedištima.
Sa svojim plug-in hibridnim motorom od 225 ks, francuski SUV je potrošio samo 4,85 l/100 (20,62 km/l) tokom našeg testa stvarne potrošnje, tj. klasično putovanje Rim-Forli od 360 km . Napuštajući Rim, uspeva da pređe 50 km u 100% električnom režimu.
Malo ispod proseka
U našoj rang listi, Citroen C5 Aircross Hibrid 225 E-EAT8 je nešto ispod proseka u kategoriji plug-in hibrida , koji odgovara Mazdi CKS-60 e-Skiactiv PHEV 2.5 L i nadmašuje SUV slične veličine poput Cupra Formentor VZ 1.4 e- Hibridni 6-brzinski DSG od 245 ks (4,95 l/100 km – 20,2 km/l), Link & Co 01 (5,00 l/100 km – 20,0 km/l) i Jeep Compass 4ke S (5,35 l/100 km – 18,6 km) /l).
Iznad C5 Aircross plug-in hibrida, nalazi se Volvo KSC40 T5 Recharge Plug-in Hibrid (4,80 l/100 km – 20,8 km/l), Lekus NKS 450h+ AVD Plug-In Lukuri (4,55 l/100 km – km/l) i Kia Sportage 1.6 T-GDi PHEV 265 ks 4VD 6AT (4,25 l/100 km – 23,5 km/l), DS 4 E-Tense 225 (4,20 l/100 km – 23,8 km/l) , Peugeot 3008 Hibrid4 300 e-EAT8 GT (4,05 l/100 km – 24,6 km/l), Ford Kuga 2,5 L Plug-in Hibrid 2VD (3,80 l/100 km – 26,3), kao i segment, kraljica Toiota RAV4 Plug – in Hibrid (3,25 l/100 km – 30,7 km/l).
Vežbajte
Testni automobil je Citroen C5 Aircross Hibrid 225 E-EAT8 Feel Pack, onaj čija je srednja završna obrada već standardno opremljena sa 18-inčnim dijamantskim alu felnama, prednjim i zadnjim parking senzorima i kamerom za vožnju unazad, magla svetla, LED farovi, dvozonska automatska kontrola klime, digitalni instrumenti, napredna komforna sedišta, zatamnjena zadnja stakla i sistem za ulazak i pokretanje bez ključa.
