Ako je BYD jedan od glavnih proizvođača baterija u svijetu (drugi iza CATL-a), to je uglavnom zahvaljujući svojoj Blade bateriji i činjenici da je, budući da je učinkovita, moderna, s dobrim performansama i konkurentnom cijenom, koriste mnogi automobili proizvođači.
Ovdje je BYD spreman predstaviti novu generaciju svog poznatog akumulatora. Koji će imati veću autonomiju i koštati još manje.
Baterija koju svi vole
Kažu to iz FinDreamsa, tvrtke u vlasništvu kineske grupacije koja se bavi dizajnom i proizvodnjom baterija. FinDreams je bio taj koji je lansirao prvu Blade bateriju još 2020. godine. Prije četiri godine, s ovom baterijom, BYD je doslovno napravio revoluciju na tržištu.
Najbolji videozapisi:
Koliko? Dovoljno je reći da ga koriste Toyota, Stellantis, Hyundai-Kia, Ford pa čak i Tesla, koja je glavni konkurent BYD-a u utrci za prvo mjesto po broju prodanih električnih automobila u svijetu te da se na njega ugrađuje Blade Battery. model 3 i model Y sa stražnjim pogonom.
Gustoća povećana za 26%
Blade Battery je postigao veliki uspjeh zbog svoje arhitekture s vrlo dugim ćelijama, sličnim mačevima (otuda i naziv oštrica). Zauzimaju cijelu širinu baterije i nude jednostavnu konstrukciju te, zahvaljujući činjenici da štede prostor, veliku gustoću energije. Nadalje, Blade baterije opremljene su litij-željezno-fosfatnim (LFP) ćelijama koje su po svojoj prirodi jeftinije od tradicionalnih litij-ionskih ćelija.
Wang Chuanfu, izvršni direktor BYD-a, nedavno je najavio dolazak druge generacije Blade baterije. Stići će u kolovozu i, zahvaljujući nizu konstrukcijskih poboljšanja i novoj kemiji, imat će energetsku gustoću povećanu za 26,6%: ići će sa sadašnjih 150 Wh/kg na 190 Wh/kg.
Stoga se također mogu izraditi u manjim i lakšim verzijama kako bi se zajamčila ista razina autonomije. Nasuprot tome, u verzijama standardnih dimenzija doseći će 1000 km autonomije: pravi rekord za LFP.
