U svetu automobila, opozivi su uobičajeni, a neki su važniji od drugih.
Najveća povlačenja uključuju nekoliko miliona automobila, ali u slučaju Bugattija, koji je proizveo samo 500 primeraka svog Chirona , opoziva su malo poverljivija.
Već nekoliko opoziva za Bugatti
Međutim, firma Molsheim nije pošteđena. Nedavno je Bugatti morao da opozove nekoliko Chiron Pur Sport zbog problema sa gumama. U 2020. brend je takođe morao da povuče nekoliko Chirona i Divoa da bi se izvršila korekcija kontrole stabilnosti.
Sa ulaznicom od 2,4 miliona evra, isključujući dodatne usluge, kvalitet za Bugati mora biti besprekoran. I kako se đavo krije u detaljima, brend ne okleva da stavi male posude u velike i za najmanju brigu.
Podsetnik za jedan šraf
Najnoviji opoziv brenda je prilično neobičan, jer se odnosi na jedan Chiron, kopiju američkog kupca koji ima mali problem sa šrafom. Tako je dotični vlasnik obavešten da je neophodan povratak u radionicu da bi se rešio ovaj problem sa zavrtnjima za pričvršćivanje prednjeg dela.
Ovaj zavrtanj ne bi bio dovoljno zategnut prema Bugatiju: „jedan od dva zavrtnja koji pričvršćuju oslonac na šasiju ima zatezni moment 50% manji od potrebnog obrtnog momenta (9 Nm umesto 19 Nm)“ . Ovaj problem zatezanja šrafova mogao bi, prema ponovo Bugattiju, „ugroziti strukturnu zaštitu i povećati rizik od povreda u slučaju sudara“ .
