Tjuner želi da napravi G2M Limited Edition samo 25 puta
BMV M2 je i dalje izuzetno popularan predmet sa tjunerima . Baza je previše atraktivna. Pogon na zadnje točkove, redni šestocilindrični i u takmičarskoj verziji sa 410 ks. I sve ovo upakovano u kompaktni kupe dugačak čak 4,50 metara .
Stoga nije iznenađujuće što G-Pover s vremena na vreme greši i na BMV M2 Competition. Najnovije stvaranje sada se zove G-Pover G2M Limited Edition i trebalo bi da bude napravljeno samo 25 puta. Troškovi konverzije su zapravo vrlo ograničeni. Tjuner naplaćuje 11.900 evra za ograničeno izdanje. Troškovi ugradnje ponovo se izračunavaju sa 952 evra.
Sadržaj paketa? Pre svega tu je svakako povećanje performansi dvostrukog turbo punjenog S55B30 linijskog šestocilindričnog motora. Standardnih 410 ks i 550 Njutna obrtnog momenta upisano je u istorijske knjige zahvaljujući novim cevima za potiskivanje, sportskom vazdušnom filtru, centralnoj bravici radilice i izduvnom sistemu G-Pover Deeptone sa četiri ispušne cevi od 90 milimetara u mat karbonu . Zajedno sa ažuriranjem softvera za performanse pod nazivom GP-550, snaga jedinice se povećava na 550 ks i 700 njuton metara.
Reklama o kaputima
Nova Toiota Iaris Hibrid – savršena za grad.
Više o novoj Toiota Iaris Hibrid
Otkrijte novi Iaris Vrhunski model sa vrhunskom opremom Direktno u konfiguratoru Jednostavno dogovorite probnu vožnju Brzo pronađite dilere Brošura i cenovnik
Zahvaljujući ukidanju ograničenja maksimalne brzine, G2M Limited Edition može postići brzinu do 300 km / h i katapultirati se sa mesta na 100 km / h za samo 3,7 sekundi sekundi duže.
Telo se odlikuje podudaranjem ukrasnih slova. Stvar ukusa. Više bismo voleli spavača. Unutrašnjost je individualizovana karakterističnom značkom G-Pover, uključujući serijski broj specifičan za vozilo, a takođe poseduje i
efikasni karbonski LED upravljač i posebne unutrašnje tepihe u G2M dizajnu.
Opciono, tjuner stavlja G2M Limited Edition na set kovanih točkova Hurricane RS ili Hurricane RR. Na primer, vozilo prikazano na fotografijama ima uragan RS u završnoj obradi „Diamond Cut V1“ sa uvijenim krakovima.
Da li će ovaj M2 biti poslednji u trenutnoj generaciji? koji su imali naknadni tretman? Izuzetno smo skeptični prema ovome. Ipak, ovde se već mogu videti nove serije 2.
