Novi BMV Ks2 je skoro spreman. Poslednjih nedelja kompanija ulaže više od 340 miliona evra u fabriku u Regensburgu gde će proizvodnja početi do kraja godine, uključujući 100% električnu verziju iKs2.
Oba krosovera su trenutno u razvoju i očekuje se da će debitovati do kraja 2023 . Pre nekoliko dana, poznati Jutjub video kanal na Nirburgringu ovekovečio je jedan od najnovijih električnih prototipova koji se bave testovima pouzdanosti.
Najnoviji testovi
Uprkos tome što je jako kamufliran prototip, onaj koji je viđen kako prolazi kroz punu sesiju testiranja na legendarnom krugu trebalo bi da bude jedan od skoro potpunih primera pre proizvodnje.
Ne možemo reći koliko je brzo prošao krug, ali, gledajući snimak, jasno je po zvuku koji je dopirao iz guma da je test vozač jako gurnuo automobil, verovatno da bi testirao njegove granice .
Što se tiče dizajna, kao što možete jasno videti iz ovog videa i najnovijih špijunskih fotografija u nastavku, novi BMV Ks2 i iKs2 će usvojiti potpuno novi oblik karoserije u poređenju sa trenutnim Ks2.
Konkretno, više neće biti podignut hečbek izgled i, kao što su nam potvrdile ove špijunske fotografije, mini krosover će se verovatno transformisati u minijaturnu verziju istorijskog Ks6, sa veoma kosom linijom krova.
Ali ne samo to, po dimenzijama bi trebalo da bude znatno veći od sadašnjeg, sa merama bliskim onima kod Ks1 .
Zajednička mehanika
Ono što znamo sa više sigurnosti, međutim, jeste da će mehanički novi iKs2 biti skoro u potpunosti zasnovan na trenutnom iKs1 . U stvari, dva električna krosovera bi trebalo da budu skoro potpuno identična sa tehničke tačke gledišta , što znači da bi kupe trebalo da bude dostupan i u verziji kDrive30e sa 313 KS i 494 Nm obrtnog momenta, razvijenom pomoću sistema sa dva motora.
U odgovarajućem iKs1, zahvaljujući bateriji od 64,7 kVh , ova kombinacija vam omogućava da dostignete oko 440 km sa jednim punjenjem (u VLTP ciklusu). Moguće je da će, zahvaljujući malo suženijim oblicima, iKs2 moći još bolje. Verovatno ćemo moći da vidimo novi
