Dekarbonizacija“ – reč je koju ćete često čuti u budućnosti, pošto proizvođači automobila postupno ukidaju motore sa unutrašnjim sagorevanjem kako bi napravili mesta za čitav niz električnih vozila.
Audi je skočio na električni pogon najavljujući da će 2025. biti poslednja godina u kojoj će četiri prstena pokazati novi automobil sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem. Kompanija iz Ingolštata će od 2026. lansirati samo električna vozila.
Budućnost su obnovljiva goriva
- godine prestaje proizvodnja automobila na fosilna goriva . Ali znamo da u Volksvagen grupi verujemo u alternative, a posebno u obnovljiva goriva. Čak iu Poršeu gde govorimo o sintetičkom gorivu.
U Audiju objašnjavaju da bi motor sa unutrašnjim sagorevanjem mogao da nastavi da radi još nekoliko godina u Kini, u zavisnosti od potražnje kupaca. Nemački premium brend već ažurira neke od svojih veoma kritikovanih dizel motora kako bi radili čistije, čineći ih kompatibilnim sa obnovljivim gorivima (ili gorivom).
HVO u pomoć
U ovom slučaju, ovde govorimo veoma konkretno o V6 TDI-ovima koji proizvode do 286 konjskih snaga (210 kilovata). Zapamtite tri slova HVO, skraćenicu za hidrotretirano biljno ulje. Ovo je srednja metoda koju koristi Audi za smanjenje emisija pre nego što napusti uljni gorionik. Mnoge konfiguracije motora sa šest cilindara su modifikovane da rade na ovom održivijem gorivu i napuštaju fabrike u ovoj čistijoj konfiguraciji od sredine februara.
U poređenju sa starim dizelom, Audi tvrdi da je emisija CO2 smanjena za 70-95%. Usvajanje HVO-a ima i još jednu prednost: njegov cetanski broj je 30% veći, što poboljšava proces sagorevanja. Ovo bi se trebalo isplatiti u hladnim zimskim jutrima, ali postoji samo oko 600 benzinskih stanica u Evropi na kojima se može naći HVO. Većina njih se nalazi u Skandinaviji, a samo nekoliko ih ima u Nemačkoj.
Koji Audiji su kompatibilni?
TDI motori kompatibilni sa HVO sistemom trenutno su dostupni za modele A4 , A5 , A6 , A7 i A8 , kao i za K7 i K8 , koji se proizvode od sredine februara 2022. Audijevi inženjeri su dali prioritet najpopularnijem dizelu modela, zbog čega će K5 uslediti početkom sledećeg meseca. A6 Allroad će ovog leta dobiti isti tretman. Imajte na umu da Volksvagen Touareg V6 TDI takođe može da radi na održivom gorivu.
Najnoviji proces dekarbonizacije prati sličan metod primenjen u junu 2021. za modele K2, A3 i K3 opremljene četvorocilindričnim turbodizel motorom. Neki od četvorocilindarskih TDI modela od A4 do A7 i K5 su prošlog leta u nekim zemljama napravljeni kompatibilnim sa HVO.
Dugoročno, Audi i cela Volksvagen grupacija će predstaviti motore sa unutrašnjim sagorevanjem razvijene da prihvataju obnovljivo sintetičko gorivo.
