Nekada kontroverzno umetničko delo sada je atrakcija
Da li su automobili umetnost? Sigurno ćete sada reći da su italijanski super sportski automobili, stari Porsche 911 ili NSU Ro 80 umetnička dela dizajna. Ili neki motori iz poslednjih nekoliko decenija. I na kraju „ Art Cars “ iz BMV-a. Kao što vidite, mi smo u sredini odeljka sa karakteristikama ove stranice. Zato vam ne želimo uskratiti ovu specijalnu Ford Fiesta .
U nedelju, 25. aprila 2021. godine, jedna od znamenitosti Kelna, „Zlatna ptica“, proslaviće prekretnicu. Pre tačno 30 godina, dizalica je podigla klavirsku feštu koju je dizajnirao umetnik HA Schult na toranj Gradskog muzeja u centru Kelna.
Danas bismo prethodnu umetničku akciju mogli opisati kao tipičnu vin-vin situaciju. 1989. ovaj termin još nije bio u upotrebi. Ali nesumnjivo su obe strane, akcioni umetnik HA Schult i dela Kelna Forda, jednako profitirale od ovog neobičnog projekta.
Spoods ad
Nova Toiota Iaris Hibrid – savršena za grad.
Više o novoj Toiota Iaris Hibrid
Otkrijte novi Iaris Vrhunski model sa vrhunskom opremom Direktno u konfiguratoru Jednostavno dogovorite probnu vožnju Brzo pronađite dilere Brošura i cenovnik
Umetnik je dobio jedanaest potpuno novih Ford Fiesta za besplatan dizajn i finansijsku podršku za svoj raskošni umetnički projekat. A Ford je na posebno kreativan način predstavio novu, treću Fiesta generaciju koja je istovremeno sišla sa proizvodne trake u Kelnu-Niehlu. Verovatno niko od odgovornih za Ford oko tadašnjeg izvršnog direktora Daniela Goeudeverta nije sumnjao da će se ovo razviti u jedan od najpoznatijih Kelnskih spomenika sa krilnom fiestom.
„Fetisch Auto“ je ono što je HA Schult nazvao svojom kampanjom, u kojoj je aprila 1989. na deset lokacija i dana na različitim lokacijama u Kelnu i iznad njega postavio jedanaest vrlo različito dizajniranih modela Fieste. Fiesta obojena oblacima plutala je oko tornjeva Kelnske katedrale, druga je plivala na platformi u Rajni, a jedna mermernog izgleda takođe stajala ispred A-sale u fabrici Ford u Kelnu.
HA Schult je imao svoju “Zlatnu pticu”, zlatnu lakiranu fiestu sa dva ili pet metara krila, postavljenu na krov kuće za slaganje u starom gradu Kelnu pomoću džinovske dizalice. Fordovi inženjeri i pripravnici pomogli su umetnikovom timu da dizajnira i sastavi krilatu Fiestu. Plastična krila, svaki težak oko 150 kilograma, morali su biti zavareni za cev sa metalnom armaturom i umetnuti u automobil.
Nakon umetničke kampanje u aprilu 1989. godine, koja je privukla oko 500.000 posmatrača, modeli Fiesta HA Schulta odlazili su u muzeje i kolekcionare širom sveta. Samo je Zlatna ptica boravila u Kelnu – u početku na krovu kuće za slaganje. Ali umetničko delo tamo nije moglo trajno da ostane. Verner Schafke, tadašnji direktor gradskog muzeja, ponudio je Zeughausturm kao novu lokaciju i dobio krilo Fieste od fabrike Ford na poklon za svoj muzej.
Zlatna ptica ustoličena je na svom tornju od 25. aprila 1991. Ovo je zapravo bilo zamišljeno samo kao privremena instalacija. Ali mnogi stanovnici Kelna i na kraju takođe državna vlada u Diseldorfu vode kampanju da umetničko delo ostane na navedenoj zgradi. I tako velika klavirska fiesta i dan danas stoji na muzejskoj kuli.
U proteklih 30 godina samo je dva puta uklanjan sa krova u svrhu renoviranja i čišćenja. Nedavno u novembru 2012. godine, kada je dvanaest Fordovih pripravnika podvrglo „Zlatnu pticu“ bezbednosnoj proveri, prefarbalo je je i zamenilo poklopac motora, poklopac prtljažnika i poklopce motora.
Krilni automobil HA Schulta izazvao je senzaciju i naslove ne samo u Kelnu, a i ne samo u svetu umetnosti tokom poslednje tri decenije. Nev Iork Times je, na primer, pisao o Kelnu kao gradu u kojem automobili imaju krila. Ono što je započelo kao umetnička manifestacija, sada je turistička atrakcija i zlatni simbol grada. U istraživanju Univerziteta u Kelnu 2003. godine, „Zlatna ptica“ zauzela je treće mesto među Kelnskim spomenicima.
A velika klavirska fiesta takođe zauzima posebno mesto među brojnim međunarodnim umetničkim događajima međunarodno priznatog umetnika HA Schulta. „Za mene je Zlatna ptica otelotvorenje slobode i jedan od mojih velikih projekata“, kaže sada 82-godišnjak.
Sa Ford Fiesta, Schult je odabrao Keln automobil par ekcellence – čak iako to tada nije bilo predvidivo. Fiesta se s proizvodne trake u Kelnu-Nilu spušta sa 1979, sada u osmoj generaciji i više od devet miliona puta. To klasični mali automobil čini najdužim i najčešće proizvedenim modelom u 90-godišnjoj istoriji Fordove fabrike u Kelnu.
