Konačno, tehnički podaci za sestrinski model Hiundai Ionik 5
Kia je nedavno predstavila EV6, ali samo sa slikama i bez ikakvih podataka. Sada slede tehnički detalji. Zatim postoji pet različitih motora sa pogonom na zadnje točkove i na sva četiri točka i dve veličine baterije.
Za baterije se Kia odlučila za 58 i 77 kVh; veća baterija čuva malo više energije od sestrinskog modela Hiundai Ionik 5. Verzija sa najvećim dometom pokriva 510 kilometara prema VLTP-u sa jednim punjenjem.
Vrhunska verzija pod nazivom GT nudi sistemsku snagu od 430 kilovata (584 ks) i 740 Njutna metara obrtnog momenta. Električni SUV sa pogonom na sve točkove sprinta do 100 km / h za 3,5 sekunde i postiže maksimalnu brzinu od 260 km / h.
Dostupne su tri opcije opreme: EV6 bez dodatne oznake, GT Line i vrhunski model GT. GT je dostupan samo sa velikom baterijom i pogonom na sve točkove, sve ostale verzije su dostupne sa pogonom na zadnje točkove i na sva četiri točka i sa manjom ili većom baterijom.
Kao što je već poznato, EV6 je zasnovan na Electric-Global modularnoj platformi (E-GMP). Sistem od 800 volti osigurava brzo punjenje. Proces učitavanja od 10 do 80 procenata za sve verzije trebalo bi da traje samo 18 minuta. Domet od 100 kilometara dopunjuje se za samo četiri i po minuta automobilom sa zadnjim pogonom sa velikom baterijom.
Slično svom Hiundai Ioniku 5, Kia EV6 takođe ima mogućnost dvosmernog punjenja. Snaga oporavka može se podesiti pomoću lopatica na volanu. Oprema uključuje toplotnu pumpu i dva 12-inčna ekrana koji bi trebalo da izgledaju kao jedan komad. Tu je i head-up displej sa funkcijom proširene stvarnosti. Proizvodnja EV6 treba da započne u julu, a prve isporuke u Evropi u septembru. Cene još nisu objavljene.
Izvor.Detaljno.org
