Veliki roštilj, veliki točkovi – znate igru
Prvi pogled na nadolazeći automobil uvek je uzbudljiv. Još više kada je reč „raptor“ uključena. Ne govorimo o veličanstveno ludom Fordu F-150 Raptor (koji ionako zvanično ne postoji u Evropi), već o njegovom mlađem bratu, Ranger Raptoru .
Ove nove slike prikazuju prototip sledeće generacije Rangera na putu, a masni FORD roštilj i deblje gume daju ideju da je ovo najekstremnija Raptor verzija.
Specijalne felne i gume BF Goodrich već znamo od trenutnog Ranger Raptora. Ono što malo govori protiv činjenice da je reč o tvrdoj terenskoj verziji Rangera je relativno umerena visina vožnje i odsustvo grubih blatnih bokobrana. Ali kao što sam rekao, evo testnog prototipa, takođe relativno ranijeg.
Izgleda neobično da Ford kamuflira zadnju osovinu. To bi, pak, moglo biti pokazatelj koji govori o nadolazećem grabljivcu. Možda biste želeli da prikrijete specijalnu postavku sa šasijom Fok.
Na zadnjem delu ovog Erlkoniga vidimo dve ravne i relativno tanke izduvne cevi. Ne izgledaju kao da će ikada ići u ovakvu proizvodnju, ali normalni Rangersi su do sada bili opremljeni izduvnom cevi. Još jedan pokazatelj moguće vrhunske verzije.
To neizbežno dovodi do pitanja mogućih pogona za predstojeću Raptor generaciju. Do sada je Raptor isporučen sa 2,0-litarskim tvin-turbo dizelom, koji u vagu baca 213 ks i 500 Nm obrtnog momenta. Ako se nova takođe prvi put prodaje u SAD, neće to učiniti sama. Prema glasinama, 2,7-litarski EcoBoost V6 sa 330 KS je na tomboli za države .
Ljubitelji Ranger Raptor-a u Evropi i ostatku sveta sigurno bi to voleli da imaju, ali dizel bi trebao ostati na ostalim tržištima.
Na ovaj ili onaj način, potrebno je strpljenje jer je test faza novog modela tek započela. Ne očekujemo zvanični debi Standard Ranger-a pre 2022. Raptor će sigurno doći tek nekoliko meseci kasnije, možda čak i 2023.
