Tehnologija je bila suviše složena za kupčevo vozilo
To je jedan od najbržih i najuspešnijih trkačkih automobila 21. veka i poslednje poglavlje uspeha u velikoj Porscheovoj istoriji moto sporta: Porsche 919 Hibrid je tri puta zaredom osvajao Le Mans 24 sata. To je bilo 2015. do 2017. godine.
- trkački vozač Timo Bernhard lapsirao je Nordschleife sa Nurburgringa u Evo verziji automobila koji je pobedio u Le Manu za samo 5: 19,55 minuta. Nova evidencija kursa . Nakon što je Porsche najavio povlačenje sa trka LMP1, u dizajnerskom timu Michaela Mauera u Veissachu javila se nova ideja: da priču o uspehu krunišu ograničena posebna serija Porschea 919 Hibrid za trkalište.
Ulica Porsche 919 stvorena je na osnovu postojeće tehnologije i obećala je da će ogromno iskustvo vožnje trkačkog automobila LMP1 omogućiti i vozačima amaterima. Ispod ljuske su ugljen monokok i hibridni trkački pogon od 900 ks koji su pomogli Porscheu 919 da pobedi u Le Mansu.
Dimenzije i međuosovinsko rastojanje takođe su bili identični trkačkom automobilu. Kratko vreme činilo se mogućim da se u ograničenom broju napravi vozilo za kupce bez odobrenja za put. Ali trkačka tehnologija visokih performansi bila je složena – timu mehaničara trebalo je oko 45 minuta da pokrene sam LMP1 motor. Tim „Letećih lekara“ trebalo je poslati na trkačke staze širom sveta. Ideja pobednika Le Mana za sada ostaje divan san za gospodu vozače. Ostao je sa modelom od gline u razmeri 1: 1.
